截止2月21日，為期40天的春運已經(jīng)進入收尾階段。期間(1月13日至2月21日)，青島機場共保障航班1.78萬架次，同比增長1.84;進出港旅客224.83人次，同比增長11.82。貨郵吞吐量19900噸，同比增長1.99%。商用座位數(shù)1495510座次，同比增長6.55%;客座率80.5%。放行正常率76.02，同比上升1.35%。春節(jié)黃金周期間保障航班2959架次，同比增長5.23%;進出港旅客36.29萬人次，同比增長13.88%，貨郵吞吐量993.2噸，同比增長63.48%。2017年青島機場旅客吞吐量預(yù)計2174萬人次,同比增長6%;貨郵吞吐量24.12萬噸,同比增長6%，航班起降17.47萬架次，同比增長4%。在保障數(shù)據(jù)攀升的同時今年青島機場緊抓“誠信春運”的主題，確保進出島城的旅客能夠放心出去游玩、安心回家團圓。

　　自助行李托運設(shè)備上線，讓出行更便捷

　　1月13日，春運首日，青島機場自助行李托運系統(tǒng)正式上線使用,此套自助設(shè)備自帶視頻教程指導(dǎo)旅客現(xiàn)場辦理行李托運，旅客可通過自助設(shè)備自行選擇自己喜歡的座位并辦理托運行李，大大提高了辦理乘機手續(xù)的便利程度。

　　特色服務(wù)，如沐“十里桃花香”

　　春運期間，面對旅客量的驟增，青島機場一如既往地堅守真情服務(wù)理念，從細節(jié)入手，營造節(jié)日氛圍，特別是在農(nóng)歷春節(jié)前后，機場服務(wù)臺員工圍上了紅色的象征喜慶團圓的圍巾，候機廳播放著節(jié)日音樂，讓四方來客倍感親切。同時，機場員工還在農(nóng)歷春節(jié)前在候機廳內(nèi)開展了送福字、送對聯(lián)、歌舞表演、“快閃”等氣氛熱烈的互動節(jié)目，給春運路上的旅客帶去驚喜與歡樂。

　　志愿隊伍，有啥問題我?guī)湍?/p>

　　為確保旅客出行順暢，青島機場在春運期間相繼組織開展了暖冬行動、禮在春運等志愿服務(wù)活動，與機場志愿者一同在候機樓內(nèi)為出行旅客提供及時、高效、便捷的引導(dǎo)咨詢、秩序維護、重點幫扶等便民利民的志愿服務(wù)，成為候機樓保障春運旅客的一道亮麗風景。

　　青州長途客運線路正式開通，來機場何須“三生三世”

　　2017年2月22日， 青島機場城市異地候機樓落戶青州，正式開通青州至青島國際機場往返客運班線。青州及周邊旅客可在青州市銀座佳悅大酒店乘坐巴士直通青島機場候機樓，享受青島機場快捷便利的航空服務(wù)。青州城市異地候機樓開通后，每天有六班巴士往返青島機場與青州，發(fā)車時間分別是9:30,11:30,14:00,16:00,18:00,20:00。青島機場到青州的運行里程大約是210公里，運行時間預(yù)計約3個小時，采用的全部為31座中型高一級客車。

　　青島下月通航吉隆坡

　　經(jīng)停福州每天1班，全程7個多小時

　　青島—福州—吉隆坡航線將于3月26日開通。這將是青島至吉隆坡的首條航線，也是島城與馬來西亞之間首次通航。

　　據(jù)悉，該航線由廈門航空運營，航班號為MF877/878，每天1班，由波音738系列飛機執(zhí)飛，設(shè)有商務(wù)艙和經(jīng)濟艙。去程航班MF877每日16:00由青島機場起飛，18:05-19:00經(jīng)停福州，23:30抵達吉隆坡國際機場。返程航班MF878每日08:00從吉隆坡起飛，12:30-13:50經(jīng)停福州，16:00抵達青島。

　　此前，島城市民飛往馬來西亞，需在中國香港、上海等地轉(zhuǎn)機到吉隆坡，全程需10余小時，在行李托運、值機辦理等方面存在諸多不便。該航線開通后，從青島機場出發(fā)僅需7個多小時便可抵達吉隆坡。目前，機票已在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)售。

　　2017年優(yōu)化樞紐網(wǎng)絡(luò)布局

　　世界那么大，從青島出發(fā)去看看

　　在省內(nèi)開通的5條洲際航線中，青島機場就占了4條!今年，青島機場將繼續(xù)加大洲際航線開發(fā)力度，年內(nèi)力爭再開通5條洲際航線，更好地服務(wù)于青島國際城市戰(zhàn)略。”

　　2016年，青島機場先后開通了4條洲際航線，分別是青島—法蘭克福、青島—舊金山、青島—墨爾本、青島—溫哥華，實現(xiàn)了山東與歐美澳重要區(qū)域城市間的直航對接。“由此，青島機場在山東民航產(chǎn)業(yè)格局中的龍頭地位與發(fā)展優(yōu)勢可見一斑，必將進一步推動青島這座開放城市與世界建立更加緊密通達的聯(lián)系，為青島民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的發(fā)展空間與活力，也讓我們感受到了更多的責任和使命。” 青島機場集團董事長焦永泉說。焦永泉表示，之所以取得如此炫目的成績，離不開省委省政府、市委市政府對青島民航事業(yè)發(fā)展的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持。下一步，將認真學習貫徹省兩會會議精神，推動青島民航事業(yè)實現(xiàn)更大發(fā)展和跨越。繼續(xù)推進“點對點航線”布局調(diào)整，進一步加密1000公里以上的遠程航班，增進與深圳、哈爾濱、西安、烏魯木齊等機場的合作，深化空中快線建設(shè)。搭建“東南亞、南亞—西南地區(qū)—青島—東北亞”以及“東歐、北歐、中亞、西亞—西北地區(qū)—青島—東北亞”的空中走廊集疏運通道。鞏固日韓快線，提升面向日韓的門戶功能。持續(xù)推進基地航空公司引進工作。在機型“以小換大”、航班波建設(shè)、中轉(zhuǎn)航班銜接效率等方面強化市場研究與趨勢分析，引導(dǎo)航空資源向好流動。

責編：xwxw