5月5日，博維公司聯(lián)合中國(guó)鐵道科學(xué)研究院針對(duì)小火車(chē)?yán)�弧�?wèn)題開(kāi)展專(zhuān)題研討。

　　會(huì)上，博維公司捷運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)人員對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)和故障信息以及階段性工作進(jìn)行了介紹，雙方進(jìn)行了充分的溝通研討，中鐵科研院技術(shù)人員根據(jù)研討內(nèi)容結(jié)合自身技術(shù)實(shí)踐優(yōu)勢(shì)提出了建議。隨后，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院的技術(shù)人員對(duì)“小火車(chē)”維保現(xiàn)場(chǎng)、軌道區(qū)、中控室等地進(jìn)行了實(shí)際的考察。

　　據(jù)悉，針對(duì)小火車(chē)?yán)�弧�?wèn)題，博維公司己成立專(zhuān)項(xiàng)工作小組進(jìn)行研究整改。目前，已制定《拉弧事件追蹤表》詳細(xì)記錄拉弧故障數(shù)據(jù)。經(jīng)過(guò)多次的研究探討和反復(fù)論證，總結(jié)出技術(shù)方面和管理方面近十項(xiàng)細(xì)化工作內(nèi)容，如制作了集電器組裝專(zhuān)用工具，避免了人為操作不規(guī)范的原因?qū)е碌募�電器組裝的誤差;研制震動(dòng)跟蹤探測(cè)儀，實(shí)時(shí)監(jiān)控集電器與軌條的異常震動(dòng)情況，為拉弧分析提供數(shù)據(jù)支持;同時(shí)根據(jù)捷運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)行維保現(xiàn)狀，梳理出相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和隱患，并提出了兩套針對(duì)性的解決方案，目前正在進(jìn)一步的研討中。

　　下一步，博維公司捷運(yùn)系統(tǒng)將繼續(xù)在車(chē)輛和道岔區(qū)域的技術(shù)改造工作方面加大力度，力爭(zhēng)在技術(shù)層面將拉弧故障頻次降到最低，保障機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)安全順暢運(yùn)行。

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