淺談長沙機場非航業務與機場運營管理的思考

　　一、航空公司與機場非航業務企業價值鏈基本模型

　　機場與航空公司唇齒相依，互為配合完成民航運輸產品生產全過程。航空公司的產品是旅客、貨主的位移，機場的產品是圍繞航空公司實現這一動作的上、下游服務。

　　航空公司價值鏈基本模型

　　非航業務價值鏈基本模型

　　由于民用航空產品的特點，決定了這是一個務必無縫銜接的供應鏈流程，而機場與航空公司高契合度的相互配合，甚至提供擁有品牌特色的更令人愉悅的服務，才能使顧客擁有良好的服務體驗。

　　長沙機場非航業務價值鏈優化模型：職能+業務(事業)

　　非航業務職能層價值鏈優化基本模型

　　非航業務事業層價值鏈優化基本模型

　　二、企業文化建設與精益管理思考

　　(一)企業文化與企業管理大綱

　　企業文化是企業的靈魂，卻常誤被當成口號，無法深入人心。企業文化應是企業的《管理大綱》，指導企業的行動指南，明確企業社會責任與使命。企業文化，不僅僅體現了一個企業的精神面貌、人文素養、社會擔當，更是企業決策層的綱領，管理層的指南，每一位員工實現自我人生價值的凝聚之力。

　　公司規模與業務發展形成規模，管理需要從各個層面的粗放到精益mean management，然而行動指南的產生， 使得規矩成方圓。

　　(二)淺談精益管理關鍵點運用的思考

　　決策，是每一個企業管理者給企業帶來風險成本最大的關鍵點，然而，能夠使得決策的準確性和前瞻性大幅提高的方法，就是采取精益管理的思路。正確的決策需要建立在信息的全面、真實、準確的基礎之上，信息的渠道與層次能給決策帶來不同層面的績效支持與前瞻思考。

　　績效，常被國內企業誤解為考核，“績效”原文performance 是演繹，并非考核。組織行為的正面績效，產生于信息的碰撞與管理人員的胸襟，也產生于管理團隊九型人格的支持配備。在演繹的過程中給予更多的應是支持系統(包括培訓、資質、政策、勞資、人員等等)、規范導向系統與促進系統，后采用績效的考核形成閉環，才能促進企業健康發展。

　　三、淺析非航業務與機場運營管理思考

　　(一)機場非航業務供應鏈管理---企業資源計劃ERP

　　(1)MPS主生產計劃是確定每一具體的最終產品在每一個具體的時間段內完成生產成品的計劃，包括時間、數量、工藝(流程)。關鍵點是生產的關鍵路線(工藝 流程 時間)。

　　(2)CRP能力需求計劃邏輯圖

　　(3)閉環MRP邏輯流程圖(MRPⅡ流程圖基礎--財務收支可模擬)

　　(二)ERP企業資源計劃是面向供應鏈管理、面向流程的信息集成。在企業精益管理的基礎上，通過工作模塊的測算與優化，進行計劃、過程、結果控制，從而達到航班運籌管理(模型)與產品質量品質的有效控制。ERP雖然是數據的信息集成，但是歸根結底是系統的管理方法。

　　隨著國民經濟的迅速發展,機場吞吐量的顯著增加,當下航班正常率對機場的運營管理水平要求更高，然而運營管理除了對管理與信息集成、企業職能與事業層面價值鏈解析與優化、ERP的供應鏈管理手段的成熟應用之外，也與提倡精益管理的企業文化、企業人力資源管理六大模塊的努力建設密不可分。　（作者單位：湖南空港實業股份有限公司總經理辦公室）

責編：xwxw