10月17日至18日，新疆北部地區(qū)迎來今冬首場降雪天氣，伊寧、塔城等地航班首先受到影響。17日晚上23時(shí)左右，隨著氣溫走低，烏魯木齊機(jī)場迎來降雪，降雪時(shí)長超過12小時(shí)，降雪量不斷增大，一度達(dá)到暴雪級別。南航新疆分公司正式啟動(dòng)本年度除防冰保障工作，截止到18日中午13：30，已有47個(gè)南航航班完成除防冰作業(yè)，順利起飛離港。

　　18日清晨7點(diǎn)35分，南航B-1283號飛機(jī)率先滑行進(jìn)入9號除冰坪，拉開了今冬南航在烏飛機(jī)除防冰保障工作的序幕。機(jī)務(wù)指揮飛機(jī)緩緩滑入停機(jī)位后，通過耳機(jī)通知飛行員關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，同時(shí)打出手勢。四輛除冰車從飛機(jī)兩側(cè)同時(shí)接近開始作業(yè)，工作完成后原路后撤，飛機(jī)隨即滑出，整個(gè)過程順暢高效。

　　此次降雪量雖然較大，甚至達(dá)到暴雪級別，但因?yàn)闅鉁匾恢本S持在冰點(diǎn)附近，所以并沒有形成積雪，這也在一定程度上降低了除冰工作的難度。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，除防冰保障是新疆冬季航班運(yùn)行保障中最為重要的環(huán)節(jié)之一，從10月份到來年4月，時(shí)間跨度長達(dá)半年。除防冰工作的質(zhì)量和效率也直接影響到航班的正常性和飛行安全。南航從去年冬季開始采用慢車除冰法提高除冰保障工作效率。今年烏魯木齊機(jī)場引入了視頻監(jiān)控系統(tǒng)和場面二次雷達(dá)等先進(jìn)技術(shù)，除防冰工作耗時(shí)得以縮短，航班正常性有望進(jìn)一步提高。

　　在一架剛剛落地的航班上，貨運(yùn)裝卸員正在抓緊搬運(yùn)旅客行李，裝滿一車后迅速覆蓋防水布，避免行李受潮。針對首場降雪，南航新疆地服部利用地面運(yùn)行管理系統(tǒng)設(shè)置航班延誤自動(dòng)預(yù)警并發(fā)布航班信息，提升信息傳遞效率，方便廣大旅客及時(shí)掌握航班動(dòng)態(tài)。阿克蘇飛往烏魯木齊CZ6861航班上，乘務(wù)員提前在座位上配發(fā)毛毯，小小舉動(dòng)讓旅客黃先生在這個(gè)氣溫驟降的大雪天倍感溫暖。

　　南航新疆運(yùn)行指揮中心介紹，此次降雪對于南航在烏魯木齊機(jī)場的進(jìn)出港航班沒有造成大規(guī)模影響，航班運(yùn)行整體平穩(wěn)有序。但此次降雪范圍較廣，伊寧和塔城機(jī)場運(yùn)行受影響較大，17日開始已有多個(gè)航班取消;18日那拉提機(jī)場因?yàn)榕艿澜Y(jié)冰關(guān)閉，那拉提方向的航班已取消。乘坐南航航班前往上述地區(qū)的旅客，可通過南航官網(wǎng)、手機(jī)APP或95539客服熱線等渠道，及時(shí)查詢航班動(dòng)態(tài)，調(diào)整出行計(jì)劃。

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