巴航工業(yè)推出兩款技術(shù)領(lǐng)先的突破性公務(wù)機(jī)機(jī)型：領(lǐng)航500中型和領(lǐng)航600超中型

　　佛羅里達(dá)州奧蘭多，2018年10月14日——巴西航空工業(yè)公司(以下簡稱“巴航工業(yè)”)今日在奧蘭多公務(wù)機(jī)場(chǎng)舉行的公司活動(dòng)上推出領(lǐng)航500中型和領(lǐng)航600超中型兩款新型公務(wù)機(jī)。2018年美國公務(wù)航空會(huì)議暨展覽會(huì)(NBAA-BACE)將于10月16日至18日在奧蘭多舉行。領(lǐng)航500和領(lǐng)航600兩款新機(jī)型將在航展期間做靜態(tài)展示。

　　“領(lǐng)航500和領(lǐng)航600無論是對(duì)企業(yè)家，還是行業(yè)先鋒和創(chuàng)新者而言，均是兩款具有突破意義的新機(jī)型。”巴航工業(yè)公務(wù)航空總裁兼首席執(zhí)行官邁克爾·阿馬爾菲塔諾(Michael Amalfitano) 表示，“領(lǐng)航系列產(chǎn)品名副其實(shí)，在重新定義市場(chǎng)上中型和超中型公務(wù)機(jī)性能方面處于領(lǐng)先地位。這兩款機(jī)型的推出印證了巴航工業(yè)滿足客戶需求并為他們提供卓越的價(jià)值和業(yè)內(nèi)最好的體驗(yàn)方面的愿景。”

　　領(lǐng)航系列公務(wù)機(jī)將帶來同級(jí)別公務(wù)機(jī)中前所未有的航程性能。領(lǐng)航 600將是航程最遠(yuǎn)的超中型公務(wù)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)倫敦和紐約間的直飛。領(lǐng)航 500將是速度最快的中型公務(wù)機(jī)。在搭乘4名乘客，并滿足NBAA IFR規(guī)定的備份燃油條件下，領(lǐng)航 600的洲際航程將達(dá)3900海里(7223公里)，領(lǐng)航500的航程為3250海里(6019公里)，在中型公務(wù)機(jī)中處于領(lǐng)先地位。

　　“新推出的領(lǐng)航 500和領(lǐng)航600將是中型和超中型公務(wù)機(jī)級(jí)別中最具突破性、技術(shù)最先進(jìn)的機(jī)型。”巴航工業(yè)公務(wù)航空市場(chǎng)高級(jí)副總裁盧西亞諾·弗埃斯(Luciano Froes)表示，“與眾不同的設(shè)計(jì)，不出其右的選擇，兩款新機(jī)型將以優(yōu)異性能、舒適性和科技的完美融合，為客戶帶來終極飛行體驗(yàn)。”

　　兩款新機(jī)型的客艙同樣采用了最新科技，配備了業(yè)內(nèi)獨(dú)有的座椅上方控制面板，可顯示航班信息并提供客艙管理功能，也可通過霍尼韋爾OvationSelect客艙管理系統(tǒng)在個(gè)人設(shè)備上顯示。通過ViaSat公司Ka波段衛(wèi)星能提供速度達(dá)16Mbps的高容量高速網(wǎng)絡(luò)連接并可使用IPTV，在中型和超中型公務(wù)機(jī)級(jí)別中同樣獨(dú)樹一幟。

　　作為唯一采用全電傳操縱技術(shù)和主動(dòng)顛簸減少技術(shù)的中型和超中型公務(wù)機(jī)，乘客將享受盡可能平穩(wěn)的飛行。5800英尺的客艙壓力高度為同級(jí)別機(jī)型中最優(yōu)，可讓乘客感受到十分優(yōu)異的飛行舒適度。為了慶祝新機(jī)型的問世，巴航工業(yè)還推出了新的巴薩諾瓦(BossaNova)高級(jí)內(nèi)飾方案。

　　“受巴西傳統(tǒng)的啟發(fā)，巴薩諾瓦風(fēng)格內(nèi)飾將以獨(dú)特優(yōu)雅的氛圍為乘客帶來舒適的飛行體驗(yàn)。”巴航工業(yè)公務(wù)機(jī)內(nèi)飾設(shè)計(jì)副總裁杰伊·比弗(Jay Beever)表示，“以個(gè)人舒適度為主要設(shè)計(jì)方向，巴航工業(yè)設(shè)計(jì)的DNA將融入到領(lǐng)航系列公務(wù)機(jī)，為乘客帶來無可比擬的舒適度。在人機(jī)工程學(xué)和精湛工藝的基礎(chǔ)上，客戶個(gè)人設(shè)計(jì)風(fēng)格均會(huì)在客艙中得到體現(xiàn)。”

　　領(lǐng)航系列公務(wù)機(jī)采用最先進(jìn)的羅克韋爾柯林斯ProLine Fusion航電系統(tǒng)，并配備了業(yè)界領(lǐng)先的立體天氣顯示，具備ADSB-IN技術(shù)的空中交通控制系統(tǒng)和情境感知功能，以及預(yù)測(cè)風(fēng)切變雷達(dá)能力。領(lǐng)航500及領(lǐng)航600駕駛艙將提供多種選裝方案，包括巴航工業(yè)增強(qiáng)型視景系統(tǒng)(E2VS)與平視顯示器(HUD)和增強(qiáng)可視系統(tǒng)(EVS)，慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)(IRS)和合成視景指引系統(tǒng)(SVGS)。

　　領(lǐng)航系列公務(wù)機(jī)還處于研發(fā)階段：目前有兩架領(lǐng)航600原型機(jī)正在接受飛行測(cè)試，還有一架領(lǐng)航600和領(lǐng)航500正處于整裝階段。預(yù)計(jì)領(lǐng)航 600將于2019年第二季度獲得認(rèn)證并投入運(yùn)營，而領(lǐng)航500將在2019年第三季度通過認(rèn)證并投入運(yùn)營。

　　關(guān)于領(lǐng)航500

　　領(lǐng)航 500是一款最具突破性、技術(shù)先進(jìn)的中型公務(wù)機(jī)，以優(yōu)異的性能、舒適性和先進(jìn)技術(shù)的完美融合為乘客帶來完美的乘機(jī)體驗(yàn)。領(lǐng)航 500是最快的中型公務(wù)機(jī)。在搭乘4名旅客，并滿足NBAA IFR規(guī)定的備份燃油條件下，領(lǐng)航500的航程為3,250海里(6,019公里)，在同級(jí)別機(jī)型中具有最大的有效載荷能力，提供最大的航程能力。

　　作為唯一一款采用全電傳操縱技術(shù)和主動(dòng)顛簸減少技術(shù)的中型公務(wù)機(jī)，領(lǐng)航500擁有6英尺的客艙高度，為同級(jí)別最高并且鋪設(shè)水平地板。5800英尺的客艙壓力高度為同級(jí)別機(jī)型中最優(yōu)，可讓乘客感受到十分優(yōu)異的飛行舒適度。客艙設(shè)有四張可完全活動(dòng)的躺椅并可拼接成兩張床供乘客休息。客艙擁有一個(gè)位于入口的茶點(diǎn)中心、帶真空馬桶的私人盥洗室和飛行中可以進(jìn)入的行李區(qū)。總行李空間在同級(jí)別機(jī)型中首屈一指。

　　領(lǐng)航500客艙同樣采用了最新科技，配備了界內(nèi)獨(dú)有的座椅上方控制面板，可顯示航班信息并提供客艙管理功能，也可通過霍尼韋爾OvationSelect客艙管理系統(tǒng)在個(gè)人設(shè)備上顯示。通過ViaSat公司的Ka波段衛(wèi)星能提供Gogo Avance L5和適用于所有平臺(tái)的高容量高速連接，速度可達(dá)16Mbps并可使用IPTV，在中型公務(wù)機(jī)級(jí)別中同樣獨(dú)樹一幟。該機(jī)型提供一個(gè)可選的飛行娛樂系統(tǒng)，包括高清視頻系統(tǒng)、環(huán)繞立體聲和多種音頻和視頻輸入選項(xiàng)。

　　領(lǐng)航500采用羅克韋爾柯林斯公司的先進(jìn)ProLine Fusion航電系統(tǒng)，配有四臺(tái)15.1英寸高分辨率的液晶顯示器，和無紙化操作功能，圖形飛行計(jì)劃和業(yè)界領(lǐng)先的立體天氣顯示，具備ADSB-IN技術(shù)的空中交通控制系統(tǒng)和情境感知功能，以及預(yù)測(cè)風(fēng)切變雷達(dá)能力，同時(shí)還引入杰普遜航圖和地圖以及一個(gè)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)(IRS)和合成視覺指引系統(tǒng)(SVGS)。該機(jī)型可選裝巴航工業(yè)增強(qiáng)視覺系統(tǒng)(E2VS)與平視顯示器(HUD)和增強(qiáng)可視系統(tǒng)(EVS)。領(lǐng)航 500由兩臺(tái)技術(shù)先進(jìn)、燃油高效的霍尼韋爾HTF 7500E發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，同級(jí)別機(jī)型中最為環(huán)保。

　　關(guān)于領(lǐng)航600

　　領(lǐng)航 600是一款最具突破性、技術(shù)先進(jìn)的超中型公務(wù)機(jī)，以優(yōu)異的性能、舒適性和先進(jìn)技術(shù)的完美融合為乘客帶來完美的乘機(jī)體驗(yàn)。領(lǐng)航 600是最快的超中型公務(wù)機(jī)，可從倫敦直飛紐約。在搭乘4名旅客，并滿足NBAA IFR規(guī)定的備份燃油條件下，領(lǐng)航600的航程為3,900海里(7,223公里)，在同級(jí)別機(jī)型中具有最大的有效載荷能力，提供最大的航程能力。

　　作為唯一一款采用全電傳操縱技術(shù)和主動(dòng)顛簸減少技術(shù)的超中型公務(wù)機(jī)，領(lǐng)航600擁有6英尺的客艙高度，為同級(jí)別最高并且鋪設(shè)水平地板。乘客可在同級(jí)別最佳的5800英尺客艙壓力高度中，享受盡可能平穩(wěn)的飛行體驗(yàn)。客艙設(shè)有四張可完全活動(dòng)的躺椅并可拼接成兩張床供乘客休息。客艙擁有一個(gè)位于入口的茶點(diǎn)中心、帶真空馬桶的私人盥洗室和飛行中可以進(jìn)入的行李區(qū)。總行李空間在同級(jí)別機(jī)型中首屈一指。

　　領(lǐng)航600客艙同樣采用了最新科技，配備了界內(nèi)獨(dú)有的座椅上方控制面板，可顯示航班信息并提供客艙管理功能，也可通過霍尼韋爾OvationSelect客艙管理系統(tǒng)在個(gè)人設(shè)備上顯示。通過ViaSat公司的Ka波段衛(wèi)星能提供Gogo Avance L5和適用于所有平臺(tái)的高容量高速連接，速度可達(dá)16Mbps并可使用IPTV，在中型公務(wù)機(jī)級(jí)別中同樣獨(dú)樹一幟。該機(jī)型提供一個(gè)可選的飛行娛樂系統(tǒng)，包括高清視頻系統(tǒng)、環(huán)繞立體聲和多種音頻和視頻輸入選項(xiàng)。

　　領(lǐng)航600采用羅克韋爾柯林斯公司的先進(jìn)ProLine Fusion航電系統(tǒng)，配有四臺(tái)15.1英寸高分辨率的液晶顯示器，和無紙化操作功能，圖形飛行計(jì)劃和業(yè)界領(lǐng)先的立體天氣顯示，具備ADSB-IN技術(shù)的空中交通控制系統(tǒng)和情境感知功能，以及預(yù)測(cè)風(fēng)切變雷達(dá)能力，同時(shí)還引入杰普遜航圖和地圖以及一個(gè)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)(IRS)和合成視覺指引系統(tǒng)(SVGS)。該機(jī)型可選裝巴航工業(yè)增強(qiáng)視覺系統(tǒng)(E2VS)與平視顯示器(HUD)和增強(qiáng)可視系統(tǒng)(EVS)。領(lǐng)航 600由兩臺(tái)技術(shù)先進(jìn)、燃油高效的霍尼韋爾HTF 7500E發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，同級(jí)別機(jī)型中最為環(huán)保。

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