近日,一架ARJ21-700型國產(chǎn)民用客機停正在山東太古飛機工程有限公司(以下簡稱“山東太古”)的機庫里,這是國產(chǎn)民機ARJ21-700型飛機在山東太古做的第8次大型定檢或改裝,本月還將有2架次飛機陸續(xù)進場進行維修或改裝工作,多年來與中國商用飛機有限責任公司(以下簡稱“中國商飛”)的合作讓山東太古成為國產(chǎn)民機維修的首選,“國產(chǎn)機未來的市場前景非常好,這塊業(yè)務(wù)在將來也會成為我們的一個重要板塊,同時又不僅僅是商業(yè)層面,每一名山太人心中都有一顆國產(chǎn)民用飛機的心。”山東太古副總經(jīng)理楊光耀說。

　　強強聯(lián)合,國產(chǎn)民機有了“強力售后”

　　2018年9月21日15時46分,國籍號為B-3329的ARJ21-700飛機112架機從南通興東國際機場起飛,于18時32分降落在成都雙流國際機場。這是中國商飛向成都航空交付的第7架ARJ21飛機。該飛機為全經(jīng)濟艙布局,共有90個座位。據(jù)了解,該架機將迅速投入到航班運行中,為成都航空2018/2019冬春航線網(wǎng)絡(luò)布局提供運力支持。

　　截至目前,成都航空ARJ21機隊已安全載客逾14萬人次。新開通的每日成都往返南寧航線,正是由ARJ21飛機執(zhí)飛。

　　據(jù)了解,ARJ21新支線飛機是我國首次按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機,是中國首次按照FAR25部申請美國聯(lián)邦航空局(FAA)型號合格證的飛機,座級78-90座,航程2225-3700公里。于2014年12月30日取得中國民航局型號合格證,2017年7月9日取得中國民航局生產(chǎn)許可證。目前,ARJ21新支線飛機已正式投入航線運營。市場運營及銷售情況良好。累計22家客戶473架意向訂單。

　　大量的訂單,意味著未來國產(chǎn)民用飛機的市場前景一片大好。飛機交付后,隨之而來的就是后續(xù)的檢修、維護等。在這一方面,我們的國產(chǎn)飛機也提前布局,2017年2月8日,我國首款自主研發(fā)的噴氣客機ARJ21-700飛機在山東太古完成全球首次定檢,而今年4月21日,山東太古又完成了ARJ21-700型飛機全球首次4C檢。

　　據(jù)了解,4C檢是飛機定檢規(guī)格中最高級別的一類檢查,是一種結(jié)構(gòu)檢,需要將飛機絕大部分部件拆卸,逐項進行目視檢查和無損探傷檢查,此外還要檢查包括是否存在裂縫以及飛機結(jié)構(gòu)腐蝕狀態(tài),總計約950項檢查。

　　未來,國產(chǎn)民機勢必要量產(chǎn)甚至走出國門,那么在這之前許多“售后”的問題就要提前布局好。山東太古在飛機維修領(lǐng)域的實力是業(yè)內(nèi)公認的,強大的技術(shù)支撐是他們能夠為國產(chǎn)民機提供有力維修保障的原因,多年來,中國商飛與山東太古始終保持緊密聯(lián)系,圍繞國產(chǎn)民機雙方開展了多項合作。

　　打造國產(chǎn)民機維修基地

　　“目前我們已經(jīng)完成了8架次ARJ21-700飛機的大型定檢或檢修。”楊光耀告訴筆者,作為中國商飛的合作伙伴,雙方早在2008年就開啟了合作。如今,隨著雙方合作的持續(xù)深入,山東太古已經(jīng)逐漸成為中國商飛國產(chǎn)民用飛機的重要戰(zhàn)略合作伙伴。

　　在維修方面,楊光耀告訴筆者,山東太古致力于將自身打造成“國產(chǎn)民機維修基地”,通過維修、改裝、試驗機檢修等多方面發(fā)展建設(shè),打造一流的國產(chǎn)民機維修基地。據(jù)了解,目前在山東太古設(shè)有中國商飛專用駐場辦公室,匯聚了各個專業(yè)口的技術(shù)人才。作為飛機制造方,在飛機停場檢修期間可以更多的了解飛機狀況,山東太古也全力提供各方面支持。

　　“不計成本”“不計代價”“不計投入”,這三個“不計”是山東太古對待國產(chǎn)民機維修保障的態(tài)度,在山東太古的維修機庫的高墻上掛著一幅巨大的國旗,在山太人的心里,多年來與中國商飛的合作不僅僅是商業(yè)層面,更多的是一種國產(chǎn)民機情懷。

　　成立國產(chǎn)飛機維修工程中心

　　為了更好的完成國產(chǎn)民機的檢修工作,山東太古和中商飛聯(lián)合成立了國產(chǎn)飛機維修工程中心,通過打造這一平臺,將國產(chǎn)飛機的維修、改裝、航材、技術(shù)支持等全部納入,通過工程中心整合資源,依托具體項目成立項目組,涵蓋手冊驗證、制造、管路、客艙、內(nèi)飾等眾多項目。

　　山東太古技術(shù)經(jīng)理顧輝告訴筆者,在眾多項目中ARJ21-700飛機的手冊驗證項目給他和團隊成員留下了深刻印象。

　　維修手冊是飛機維修必備的重要一環(huán),放眼世界,所有成熟的機型手冊都是一步步從初期不斷豐富起來的,ARJ21-700作為國產(chǎn)民用新機型,完善手冊的重要性不言而喻。“飛機在停場定檢期間,我們與中國商飛技術(shù)人員一起探討、驗證,超過2000道程序全部驗證一遍,做一條驗一條,逐步完善手冊。”顧輝說。初期的手冊更多是從飛機制造角度編寫,經(jīng)過雙方多次的驗證溝通,豐富了維修角度的內(nèi)容,手冊更為全面。

　　在人員交流方面,多年來山東太古與中國商飛也一直保持緊密合作,包括技術(shù)、管理等方面常年保持互相交流學(xué)習(xí)。自2009年至今,中商飛約700人次在山東太古培訓(xùn)中心進行培訓(xùn)交流。

　　多年來,民航客機制造市場被國外廠商占據(jù),隨著近年來國產(chǎn)民機的誕生,未來想要在天空中出現(xiàn)更多的“中國制造”,就需要更多的經(jīng)驗與先進的理念,與國際化標準接軌。國產(chǎn)民機想要在市場上站穩(wěn)腳跟就要先了解市場。銷售飛機只是其中的一部分,真正讓購買者或飛機實際運營者關(guān)心的是飛機后續(xù)維修保障能力,在這一點上,山東太古無疑是國產(chǎn)民機合作的最佳伙伴。“一個新的機型是一個長久優(yōu)化的過程。”楊光耀說。飛機生產(chǎn)組裝與維修是兩個完全不同的領(lǐng)域,在維修方面山東太古經(jīng)驗豐富,可以為國產(chǎn)飛機提供強有力的保障。

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