10月15日北京時(shí)間7時(shí)，寧波空管站正式啟用進(jìn)近管制場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)塔臺(tái)、進(jìn)近管制物理分離。民航浙江監(jiān)管局空管處負(fù)責(zé)人姜瀚生，寧波空管站站長(zhǎng)李學(xué)忠、副站長(zhǎng)施紅亮，以及機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部室有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。

　　近年來(lái)，寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展迅猛，2010年至今航班年起降架次已實(shí)現(xiàn)倍增。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年1月至9月，機(jī)場(chǎng)航班起降62911架次，同比增長(zhǎng)14.9%，進(jìn)近保障71052架次，同比增長(zhǎng)14%，旅客吞吐量達(dá)867萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)24.81%。預(yù)計(jì)全年機(jī)場(chǎng)起降將突破80000架次，進(jìn)近保障將達(dá)90000架次以上，旅客吞吐量將首次突破千萬(wàn)，正式加入千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)行列。

　　根據(jù)《民用航空空中交通管理規(guī)則》(CCAR-93-R5)有關(guān)規(guī)定，“年起降超過(guò)36000架次或者空域環(huán)境復(fù)雜的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置進(jìn)近管制單位”，“無(wú)條件設(shè)置進(jìn)近管制單位或者在進(jìn)近管制單位設(shè)立前，可以在塔臺(tái)管制單位設(shè)立進(jìn)近管制席位”。為順應(yīng)新時(shí)代發(fā)展要求，寧波空管站積極協(xié)調(diào)民航上級(jí)、地方政府、軍航等相關(guān)單位，協(xié)商解決進(jìn)近管制區(qū)劃設(shè)，航管雷達(dá)選址及建設(shè)等重難點(diǎn)工作，于2014年4月29日在塔臺(tái)管制室設(shè)立進(jìn)近管制席位，并于2017年8月28日正式實(shí)施雷達(dá)管制。在此基礎(chǔ)上，2018年正式啟動(dòng)塔臺(tái)、進(jìn)近管制物理分離工作。為此，寧波空管站精心謀劃，扎實(shí)推進(jìn)，制定了《塔進(jìn)席位物理分離工作計(jì)劃表》、《塔進(jìn)席位物理分離方案》，明確各項(xiàng)工作任務(wù)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和責(zé)任人。各部門(mén)通力協(xié)作，按照工作計(jì)劃，高質(zhì)量完成設(shè)備安裝、規(guī)章修訂、培訓(xùn)演練、安全評(píng)估等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　實(shí)施塔臺(tái)、進(jìn)近管制物理分離后，寧波進(jìn)近將擁有獨(dú)立運(yùn)行場(chǎng)所，減少了不同管制席位間相互干擾，并為下一步寧波進(jìn)近拓展管制區(qū)、管制區(qū)分扇等發(fā)展提供了廣闊空間，寧波地區(qū)空域增容能力、航班保障能力將進(jìn)一步得到提升。(文/ 劉天國(guó)   圖/拜文翔)

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