呼和浩特機場，這座草原上的航空港，自改革開放伊始迎來發展的第一股春風，四十華載無不敘寫著“艱苦奮斗、踏實寬厚”的內蒙古民航人精神;從80年代初期的6個通航點，到2017年以行業增速的2倍突破千萬旅客吞吐量，春華秋實無不編織著每一位內蒙古機場人初心不改的航空夢。

　　從兩層磚瓦筒子樓躍升千萬空港

　　上世紀70年代末，呼和浩特機場第三代候機樓

　　1997年建成的第四代候機樓

　　2007年建成的第五代候機樓

　　變遷中的航站樓

　　上世紀70年代，呼和浩特機場候機樓是與那個時代相符的兩層磚瓦筒子樓，建筑面積為1117平方米。

　　1996年6月，呼和浩特機場第2次擴建工程動工，1997年7月竣工，擴建航站樓9979.27平方米，完成行李傳送系統、保安監控系統、消防報警系統、廣播系統、航班顯示系統等自動化工程。

　　2007年呼和浩特機場第五代航站樓建成投產，建筑面積5.5萬平方米。這座2007年啟用的航站樓見證了呼和浩特機場2012年突破500萬人次，2016年突破800萬人次，2017年突破1000萬人次，標注了呼和浩特機場發展新的歷史方位。

　　40年話服務

　　上世紀80年代，呼和浩特機場第三代候機樓內，服務人員為旅客送上熱水。

　　上世紀90年代，服務室工作人員進行服務禮儀培訓。

　　2008年，呼和浩特機場貴賓室的禮賓員為奧運保障，進行禮儀培訓。

　　旺季期間，呼和浩特機場推出吉雅志愿者服務。圖為2015年吉雅志愿者協助旅客使用自助值機設備辦理值機手續。

　　上世紀70年代末、80年代初期，呼和浩特機場使用大型拖拉機進行機坪除雪。

　　上世紀80年代中期至90年代，呼和浩特機場購入大型吹雪車，該車使用航空煤油，俗稱“熱吹車”。為了抵御北疆嚴寒，“熱吹車”也戴上了“保暖口罩”。

　　2004年呼和浩特機場更新掃雪車，提高了大雪天氣下機場的掃雪效率

　　2016年，呼和浩特機場購入最新的冷吹掃雪車，結束了“昂貴的”熱吹雪時代，也實現了多車同時作業保障大雪天氣不關閉機場。

　　標志線清掃車正在清掃機坪標志線

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