2017年1月13日–2016年第四季度，巴西航空工業(yè)公司(紐約證券交易所代碼：ERJ;圣保羅股票交易所代碼：EMBR3)共交付了32架商用飛機(jī)和43架公務(wù)機(jī)(25架輕型公務(wù)機(jī)和18架大型公務(wù)機(jī))。巴航工業(yè)全年向商用航空市場交付了108架商用飛機(jī)，向公務(wù)航空市場交付了117架公務(wù)機(jī)(73架輕型公務(wù)機(jī)和44架大型公務(wù)機(jī))。這些數(shù)據(jù)與年度市場預(yù)測基本吻合(105至110架商用飛機(jī)、70至80架輕型公務(wù)機(jī)及35至45架大型公務(wù)機(jī))。

　　這兩大業(yè)務(wù)板塊2016年全年共交付225架飛機(jī)，創(chuàng)造了巴航工業(yè)六年來的交付記錄。截至12月31日，巴航工業(yè)的定單儲備價(jià)值達(dá)196億美元。

　　“受全球經(jīng)濟(jì)與政治不穩(wěn)定因素影響，2016年是航空業(yè)面臨諸多重大挑戰(zhàn)的一年。為了應(yīng)對這一狀況，巴航工業(yè)及時(shí)調(diào)整策略并靈活應(yīng)對，因而能在市場中處于有利地位”，巴航工業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官保羅·塞薩·席爾瓦(Paulo Cesar de Souza e Silva)表示，“在公務(wù)航空領(lǐng)域，巴航工業(yè)大型公務(wù)機(jī)市場占有率穩(wěn)固提升，公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加均衡。”

　　*25架飛鴻300、6架萊格賽450、9架萊格賽500、1架萊格賽650和2 架世襲1000E

　　在商用航空方面，2016年第四季度的亮點(diǎn)包括向中國天津航空交付了由巴航工業(yè)生產(chǎn)的第1300架E-系列噴氣飛機(jī);俄羅斯S7航空公司與通用電氣商用航空服務(wù)公司(GECAS)簽署17架巴航工業(yè)E170二手飛機(jī)的租賃協(xié)議，正式加入E-噴氣系列飛機(jī)的運(yùn)營商大家族 ;與美國聯(lián)合航空公司簽署了一份24架E175噴氣飛機(jī)的確認(rèn)定單，取代原先巴航工業(yè)定單儲備中與共和航空公司簽署的24架E175飛機(jī)定單。

　　航材庫存共享項(xiàng)目繼續(xù)順利開展。第四季度，巴航工業(yè)分別與英國東方航空公司和南非最大的獨(dú)立支線航空公司——空聯(lián)航空公司簽署了航材庫存共享協(xié)議。

　　在公務(wù)航空方面，巴航工業(yè)與Airsprint公司(位于加拿大的一家私有的飛機(jī)產(chǎn)權(quán)共享公司)于7月簽署了12架萊格賽450噴氣公務(wù)機(jī)的購買協(xié)議，并于12月向其交付了其中頭兩架飛機(jī)。

　　在防務(wù)與安保業(yè)務(wù)領(lǐng)域，巴航工業(yè)KC-390多軍用運(yùn)輸機(jī)獲得巴西空軍軍用認(rèn)證機(jī)構(gòu)IFI(工業(yè)促進(jìn)與協(xié)調(diào)研究所)頒發(fā)的前期型號認(rèn)證，證明KC-390軍用運(yùn)輸機(jī)的基本配置已完全符合前期認(rèn)證的全部基本要求。這也是公司實(shí)現(xiàn)的另一個(gè)重要的里程碑。

　　同樣在11月，巴航工業(yè)還與瑞典薩博防務(wù)與安全公司在巴西圣保羅州的加維奧·培肖特市合作成立了鷹獅(Gripen)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)與開發(fā)中心(GDDN)。GDDN將成為公司與其它機(jī)構(gòu)及業(yè)務(wù)合作伙伴共同研究鷹獅NG戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)開發(fā)中心 。

　　訂單儲備 – 商用航空部(2016年12月31日)

　　注：交付和確認(rèn)定單儲備包括國營航空公司(哥倫比亞薩泰納航空公司和厄瓜多爾軍運(yùn)航空公司)的防務(wù)部門定單。

責(zé)編：xwxw