8月2日，中國民用機場協會(CCAA)發布民用機場業首個團體標準《民用機場無人駕駛航空器系統監測系統通用技術要求》(T/CCAATB-0001-2019)，對民用機場無人駕駛航空器監測系統通用技術的適用范圍、術語定義、無人機監測等通用要求及安裝部署條件作了規范。

　　“該標準發布標志著我國民用機場業團體標準正式加入高質量發展行列，一臺創新發展新引擎從此啟動。”中國民用機場協會理事長王瑞萍表示，本標準與現行法律、法規及國家標準、行業標準無沖突，規范了無人機監測技術，填補了國內標準空白，為民用機場無人機監測提供了參考依據，為民用機場相關應用和設備制造提供了參考標準。

　　無人駕駛航空器作為通用航空新興產業分支，在個人消費、農林植保、地理測繪、環境監測、電力巡線、影視航拍等領域廣泛應用，對通用航空傳統作業領域形成挑戰。

　　王瑞萍表示，旺盛的市場需求，日新月異的新技術，催生了大批無人駕駛航空器企業。截至2018年，實名登記無人機27.2萬架，局方頒發無人機駕駛執照4.3萬本，4049家企業取得經營許可證，社會資本投資熱度持續上升。

　　近年來，民用無人機干擾民用機場飛行活動，導致航班等待、繞行、返航、備降、延誤、取消乃至危險接近和機場關閉等事件頻發，無人機防范成為民用機場安全管理新課題。王瑞萍指出，由于國內外多種無人機反制技術競相涌現，迫切需要一部可供諸多市場主體及利益相關方采用的標準。

　　據王瑞萍介紹，本標準從項目建議到標準發布僅6個月。2018年8月，中國民航管理干部學院牽頭組建由11個市場主體組成的項目組，開始研制民用機場無人駕駛航空器監測通用技術團體標準。

　　項目組歷時數月，對國內外無人機反制政策、市場需求、企業現狀、關鍵技術、安裝部署作了充分調研，分別在珠海、鄂爾多斯、建德舉辦現場調研、實驗和測試，調研技術現狀，采集產品數據，百余家設備制造商和客戶參與基本指標評估，獲得全面真實的技術數據和用戶需求，為標準編制奠定了堅實基礎。

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