2020年12月24-25日，由山西省發(fā)展和改革委員會(huì)、山西省交通運(yùn)輸廳指導(dǎo)，山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司支持，諾本集團(tuán)主辦的第十九屆中國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展高峰論壇在山西太原隆重召開(kāi)。

　　此次大會(huì)旨在為機(jī)場(chǎng)航空產(chǎn)業(yè)提供高端的合作交流平臺(tái)，以促進(jìn)先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的交流，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈資源整合進(jìn)而加快產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。來(lái)自政府部門(mén)、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、航空公司、建筑設(shè)計(jì)院、民航咨詢(xún)機(jī)構(gòu)、機(jī)場(chǎng)航空產(chǎn)業(yè)服務(wù)配套企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)及專(zhuān)家齊聚一堂，圍繞四型機(jī)場(chǎng)相關(guān)熱點(diǎn)話(huà)題展開(kāi)探討，共商中國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，從而挖掘市場(chǎng)最佳合作伙伴。

　　本屆論壇的主題為：聚焦“新基建”下的“四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)”。來(lái)自國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目代表們圍繞四型機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言。

　　山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理陳陽(yáng)帶來(lái)了主題演講《山西“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)及臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展探索——太原機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建項(xiàng)目思考》。

　　重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)擴(kuò)建指揮部指揮長(zhǎng)助理彭建軍以《踐行四型機(jī)場(chǎng)理念，打造數(shù)字孿生機(jī)場(chǎng)》為題發(fā)表演講，和大家分享了重慶機(jī)場(chǎng)五期擴(kuò)建數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的探索與實(shí)踐。

　　新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理周新明通過(guò)遠(yuǎn)程直播的形式和大家分享了《新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的樞紐運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和未來(lái)挑戰(zhàn)》，從具有吸引力的腹地、航空政策、航空公司、機(jī)場(chǎng)四個(gè)方面分享了樟宜機(jī)場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)。

　　西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)協(xié)調(diào)辦主任李明以《“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)引領(lǐng)機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展》為題，分享了西安機(jī)場(chǎng)在四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面的理解和運(yùn)營(yíng)。其表示，四型機(jī)場(chǎng)重在落地和實(shí)施，不僅在理論上積極研究探討，更要抓住有利時(shí)機(jī)，在建設(shè)上積極應(yīng)用。西安機(jī)場(chǎng)對(duì)涉及四型機(jī)場(chǎng)的各方面內(nèi)容展開(kāi)整體研究，加強(qiáng)頂層規(guī)劃，搭建四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)框架，形成一套完整的研究成果體系。頂層規(guī)劃方面，通過(guò)借鑒國(guó)內(nèi)外知名機(jī)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，明確了四型機(jī)場(chǎng)的內(nèi)涵、目標(biāo)和原則，形成了較為完整的四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)理論體系，相關(guān)內(nèi)容已融入《四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)導(dǎo)則》中。框架體系構(gòu)建方面，通過(guò)對(duì)四型機(jī)場(chǎng)理念的剖析，分析相互之間的有機(jī)聯(lián)系，構(gòu)建了四型機(jī)場(chǎng)的框架體系，明確了主要建設(shè)內(nèi)容、實(shí)施路徑。

　　中國(guó)民航信息技術(shù)科研基地 / 中國(guó)民航大學(xué)教授馮霞以《四型機(jī)場(chǎng)發(fā)展研究與思考》為題展開(kāi)演講，和大家分享了全球未來(lái)機(jī)場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，探討了四型機(jī)場(chǎng)研究與實(shí)踐，以及機(jī)場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入規(guī)劃建設(shè)高峰期、運(yùn)行安全高壓期、轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵期和國(guó)際引領(lǐng)機(jī)遇期的四期疊加，要注意整體規(guī)劃，植入四型機(jī)場(chǎng)基因。機(jī)場(chǎng)各類(lèi)生產(chǎn)運(yùn)行、旅客出行等信息數(shù)據(jù)已演化為機(jī)場(chǎng)的最富交融性和價(jià)值的驅(qū)動(dòng)性發(fā)展資源，深度利用數(shù)據(jù)獨(dú)有特性為機(jī)場(chǎng)變革賦能，是四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)的基礎(chǔ)性關(guān)鍵工作。四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)不能片面地理解為新技術(shù)應(yīng)用，一方面要防止模式絕對(duì)化，另一方面要實(shí)事求是，要因地制宜，因需而為，因場(chǎng)施策，突出功能，展現(xiàn)品質(zhì)。

　　來(lái)自民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 / 高級(jí)工程師單軼&余虔分別圍繞航站樓行李系統(tǒng)、智慧監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用展開(kāi)了交流和分享。

　　第一天下午的小組討論主題為《后疫情時(shí)代機(jī)場(chǎng)與航空業(yè)的發(fā)展》，該討論由中國(guó)民航信息技術(shù)科研基地 / 中國(guó)民航大學(xué)教授馮霞主持，中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)有限公司咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)管理部副總經(jīng)理于魁、中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司/中國(guó)航空國(guó)際建設(shè)投資發(fā)展有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人/主任建筑師喬毅、中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理夏賢義積極參與了討論，嘉賓們圍繞綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)新模式、“以人為本”提升旅客體驗(yàn)、機(jī)場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等話(huà)題展開(kāi)了熱烈地探討和交流。

　　“十三五”期間，我國(guó)將新建機(jī)場(chǎng)33座，包括北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)等一批超大型民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場(chǎng)，并將完成對(duì)51座樞紐機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建工作;與此同時(shí)，隨著京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳各區(qū)域機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，三大世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群將引領(lǐng)我國(guó)機(jī)場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)全新、高速的發(fā)展階段。

　　在機(jī)場(chǎng)建設(shè)的過(guò)程中，建筑設(shè)計(jì)有著十分重要的作用，其所面臨的設(shè)計(jì)要求有別于普通的建筑設(shè)計(jì)，四型機(jī)場(chǎng)建筑設(shè)計(jì)需以“平安、綠色、智慧、人文”為核心，通過(guò)全過(guò)程、全要素、全方位優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行保障有力、生產(chǎn)管理精細(xì)智能、旅客出行便捷高效、環(huán)境生態(tài)綠色和諧。

　　民航建筑設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)、中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司 / 中國(guó)航空國(guó)際建設(shè)發(fā)展有限公司總建筑師徐平利帶來(lái)了《“城市視野下的交通建筑”后疫情時(shí)代航站樓創(chuàng)新設(shè)計(jì)趨勢(shì)思考》。新冠病毒給空中旅行帶來(lái)了緊迫改變和深刻思考。機(jī)場(chǎng)航站樓流程和吞吐量正在發(fā)生巨大變化，人們更期待的是無(wú)接觸、高效、開(kāi)放、健康、生態(tài)的航站樓。設(shè)計(jì)旅行安全被整合到無(wú)接觸的旅程中，分散、安全、互聯(lián)、自動(dòng)、廣泛的交通選擇或許將成為常態(tài)。

　　傳統(tǒng)的航站樓功能呈現(xiàn)從機(jī)場(chǎng)端向城市端分散共享的態(tài)勢(shì)，在城市航站樓實(shí)現(xiàn)越多的機(jī)場(chǎng)航站樓功能，越能緩解機(jī)場(chǎng)航站樓流量壓力和健康防疫壓力。共享型城市航站樓甚至通過(guò)高速及快速交通工具連接周邊半徑150-200km、半小時(shí)快速抵達(dá)周邊多個(gè)機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)資源共享和區(qū)域人口全覆蓋，將多種交通方式無(wú)縫對(duì)接，與城市商業(yè)商務(wù)功能區(qū)緊密結(jié)合，從而徹底提升機(jī)場(chǎng)群與城市群的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　除上述嘉賓外，北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司數(shù)字科技研究院智慧城市與建筑事業(yè)部總監(jiān)田晶帶來(lái)了主題演講《智慧機(jī)場(chǎng)：從數(shù)字到智慧》，她和大家探討了機(jī)場(chǎng)建筑的數(shù)字科技戰(zhàn)略。中南建筑設(shè)計(jì)院股份有限公司第二建筑院總建筑師熊文超以以鄂州機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目為例，和大家分享了航空物流樞紐的設(shè)計(jì)實(shí)踐。

　　此外，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、元翔國(guó)際航空港集團(tuán)(福建)有限公司、昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、太原國(guó)際機(jī)場(chǎng)、呂梁機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)治機(jī)場(chǎng)、大同機(jī)場(chǎng)、忻州市五臺(tái)山機(jī)場(chǎng)、臨汾民航機(jī)場(chǎng)、山西通用航空集團(tuán)、洛陽(yáng)北郊機(jī)場(chǎng)、阜陽(yáng)民用航空中心、中國(guó)東方航空、華夏航空、吉祥航空、春秋航空、海南航空、昆明航空、西部航空、中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)、中國(guó)航空國(guó)際建設(shè)投資有限公司等單位的領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家積極參與了論壇。兩天論壇在熱烈的氣氛中畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號(hào)。

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