河北機場今天自京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來，經(jīng)過三年努力，京津冀機場協(xié)同發(fā)展步入提質(zhì)增效快車道。剛剛公布的民航“十三五”規(guī)劃明確提出，要“建設與京津冀城市群相適應的世界級機場群”，石家莊機場作為京津冀民航協(xié)同發(fā)展的重要節(jié)點，正在充分發(fā)揮比較優(yōu)勢，大力發(fā)展低成本航空和航空快件，力爭2018年客流量突破1000萬人次，2020年初步建成低成本航空區(qū)域樞紐。

　　定位區(qū)域樞紐 謀定發(fā)展思路

　　“協(xié)同發(fā)展是京津冀機場群建設的前提，機場群建設是首都機場集團落實國家戰(zhàn)略、服務民航強國戰(zhàn)略的重要舉措和抓手，機場群的建設將進一步推動、深化協(xié)同發(fā)展，兩者的階段性目標、基本內(nèi)容是一致的。” 河北機場集團總經(jīng)理李武認為，推進協(xié)同發(fā)展的首要任務就是要建設京津冀機場群，反過來，建設機場群是京津冀民航協(xié)同發(fā)展的實質(zhì)內(nèi)涵。習近平總書記在視察北京新機場提出的三個課題中，第一個課題就是“京津冀三地機場如何更好的形成世界級機場群?”這是河北機場發(fā)展要應對的大局、大勢，更是河北機場集團當前需要落實的一項重要工作。

　　河北內(nèi)環(huán)京津，是京津冀民航協(xié)同發(fā)展、機場群建設的主要參與者、直接建設者，更是最終的收益者，推動協(xié)同發(fā)展的愿望很強烈、動力也很足。河北機場集團根據(jù)民航“十三五”規(guī)劃和協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略要求，提出了“1232”總體工作思路，即堅守安全第一，確保機場持續(xù)安全底線;推進實施航空大眾化和北京門戶機場“兩大戰(zhàn)略”;圍繞持續(xù)完善航線網(wǎng)絡,推進集疏運體系建設,打造京津冀航空旅游集散地“三個抓手”;實現(xiàn)2018年石家莊機場旅客吞吐量突破千萬，2020年初步培育成低成本航空區(qū)域樞紐“兩個目標”。目前，河北機場集團正在詳細分解“1232”工作思路的指標，“工作思路既要有具體舉措，又要有評價指標，讓大家對這個思路既看得清，又摸得著，確保這個思路的各項舉措落實到位、執(zhí)行到位。”李武認為，主業(yè)要突出航線網(wǎng)絡、客貨增量、地面交通及安全、保障等指標，非航業(yè)務要強調(diào)專業(yè)化管理、財務收益等指標。

　　推進協(xié)同發(fā)展 確保客流增長

　　從京津冀機場群的現(xiàn)狀看，京津冀機場發(fā)展極不平衡，特別是石家莊機場短板突出，比較優(yōu)勢還沒有充分發(fā)揮出來。按照首都機場集團建設京津冀世界級機場群要求，2019年前首都機場的主要任務是調(diào)整航線航班結構，河北機場集團的主要目標是力爭“量”的突破。石家莊機場既要做好首都機場航班承接工作，又要確保2018年客流量突破1000萬，全面提升石家莊機場整體服務水平和運營管理能力。

　　“這個目標我們有信心實現(xiàn)， 2015年加入首都機場集團以來，河北機場集團運輸生產(chǎn)保持了較快增長勢頭。”河北機場管理集團總經(jīng)理李武說。2015年5月，首都機場集團正式托管河北機場集團，京津冀主要機場統(tǒng)一運營管理機制形成。2016年10月，京津冀民航協(xié)同發(fā)展-石家莊機場推進會召開，12月份京津民航協(xié)同發(fā)展座談會在石家莊機場召開，民航局局長馮正霖、首都機場集團總經(jīng)理劉雪松詳細介紹了京津冀民航協(xié)同發(fā)展規(guī)劃、思路、舉措及京津冀機場群建設的方案。三地機場在政策對接、思路創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、功能疏解等方面取得了明顯成效，協(xié)同發(fā)展已經(jīng)步入落地實施新階段。

　　從兩年的一體化管理來看，首都機場集團持續(xù)推進京津冀三地機場目標一致化、定位差異化、運營協(xié)同化、管理一體化，石家莊機場運輸生產(chǎn)指標穩(wěn)步增長，安全運行水平持續(xù)提升，服務保障能力顯著增強、綜合交通建設日趨完善，各項工作均取得顯現(xiàn)成效。

　　運輸生產(chǎn)方面，2016年石家莊機場旅客吞吐量突破721萬人次，客流量同比增速超20%，位居全國省會機場前列;安全運行方面，主動與京津機場對接，導入先進的管理體系，石家莊機場實現(xiàn)安全運行21年;快件業(yè)發(fā)展方面，河北郵政速遞和匯特國際快件監(jiān)管中心先后啟用，石家莊機場國際快件業(yè)務實現(xiàn)“零”的突破;低成本航空方面，石家莊機場低成本航空全年執(zhí)飛航線34條，完成旅客吞吐量273.83萬人次，占比38%，遠高于國內(nèi)平均水平。在疏解北京客流方面，石家莊機場空鐵聯(lián)運客流量突破41萬人次，同比增長超60%，其中30%旅客來自北京。

　　發(fā)揮比較優(yōu)勢 做大做優(yōu)做強

　　從現(xiàn)在開始到2020年，河北機場集團積極落實“1232”總體工作思路，抓安全保障，抓運力引進，抓航班保障，抓服務提升，全面推進京津冀民航協(xié)同發(fā)展，全力助力世界級機場群建設。

　　“按照這個思路，這幾年我們的主要工作就是做大客貨增量，做優(yōu)服務品質(zhì)，大力發(fā)展低成本航空及航空快件。”李武介紹說，今年1-2月，石家莊機場完成旅客吞吐量124.62萬人次、同比增長23.6%，航班平均客座率保持較高水平，達到了83%。3月底航班換季后，石家莊機場周航班量將達到1470架次。同時還要借助河北航空旅游聯(lián)盟優(yōu)勢，推動石家莊機場河北省游客服務中心項目建設，積極開發(fā)經(jīng)石進京、經(jīng)石離京旅游產(chǎn)品。

　　服務方面，石家莊機場將繼續(xù)優(yōu)化乘機環(huán)境，提高旅客值機、過檢服務水平。加強機坪運行管理，暢通航班信息，保障人員、設施設備及時到位，穩(wěn)步提升航班正常水平。推進集疏運體系建設，完善空鐵聯(lián)運服務，推進北京西站空鐵聯(lián)運服務區(qū)建設，春秋航空官網(wǎng)、攜程網(wǎng)已經(jīng)實現(xiàn)了機票、火車票“一站式購票”。大力開發(fā)中轉聯(lián)程產(chǎn)品，著力構建以石家莊機場為中心、以支線機場為節(jié)點的航線網(wǎng)絡，全面提升石家莊機場的航空通達性、地面便捷性。

　　貨運方面，石家莊機場努力爭取加密中國郵政航空、順豐航空的國內(nèi)全貨機航班。推進圓通航空石家莊機場基地建設，全力爭取圓通航空開通全貨機航線。積極引進中通速遞航空貨運項目，增加航空快件業(yè)務量。穩(wěn)定發(fā)展韓國貨運航線，爭取開通日本全貨機航線，推進南航歐美航線全貨機經(jīng)停航班合作事宜。

　　思路、目標已經(jīng)明確，河北機場管理集團將時刻牢記、認真領會習總書記提出的“社會主義是干出來”的思想內(nèi)涵，甩開膀子、擼起袖子加油干，全面推進京津冀民航協(xié)同發(fā)展，全面建設京津冀世界級機場群，以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開。

責編：xwxw