祥鵬航空總裁丁擁政接受Routes News專訪

 　　3月20日，2017亞洲航線發展大會(Routes Asia 2017)在日本沖繩舉行。祥鵬航空總裁丁擁政在接受大會主辦方英國博聞集團(UBM)旗下航空展會媒體Routes News專訪時表示，祥鵬航空致力拓展海外市場，將試水遠程低成本運營，成為中國這一領域做出探索的首家航企。

　　Routes News與祥鵬航空總裁丁擁政圍繞祥鵬航空的國際市場開拓及遠程低成本的發展等問題進行了討論。

　　自2016年宣布從全服務轉型低成本至今，祥鵬航空低成本運營取得了顯著成果。丁擁政表示：“過去一年是祥鵬航空低成本轉型真正實施的一年，我們的運營模式建立在關注中國低成本航空客戶需求基礎上，并據此推出相關產品。此外，我們在航線網絡設計上也圍繞低成本核心做了相應改革與調整。從結果上來看，目前祥鵬航空各項運行指標都在向行業內優秀的低成本航企靠近。”

　　談及接下來的低成本運營，丁擁政坦言，祥鵬航空將試水遠程低成本運營，并成為中國在這一領域做出嘗試和探索的首家航企。隨著中國國民出境游比例越來越高，中國二三線城市旅客飛往遠程目的地的這一航空市場需求也在逐步提高，并在未來幾年有很大增長潛力，這對遠程低成本在中國未來的發展非常有利。丁擁政舉例道：“就像中國二線城市鄭州，人口基數大，遠程出境游需求也很旺盛。低成本航空可以提供更為便捷、點對點的遠程洲際航線產品及服務，同時又提供實惠的票價，會受到旅客青睞。我們很看好低成本航空和遠程低成本在中國的發展，以往中國旅客遠程旅行都需要通過北京、上海等樞紐機場中轉，未來我們將二三線城市作為直接始發地，做遠程運輸，對旅客吸引力會很大，也更具競爭性。隨著中國旅客消費能力和消費需求提升，這部分市場需求足以支撐航線運營，我們對此很有信心。”

　　最后，談及祥鵬航空最新引進的寬體機A330以及寬體機對航線網絡拓展的影響，丁擁政透露：“寬體機是我們航線布局的重要資源，A330會作為祥鵬航空5-8小時周邊國家航線的主要運力，我們也將依托A330開通更多東南亞、南亞航線，以及歐洲洲際航線。未來祥鵬航空在中國西南地區布局將利用主基地昆明做南亞、東南亞輻射樞紐，利用成都為遠程低成本洲際航線樞紐。A330為祥鵬航空遠程低成本的一個過渡型機型，明年年底我們就會有A350的計劃。未來幾年內，祥鵬航空將在中國二三線城市會成立10個基地，做為遠程洲際航線的始發城市。”

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