當(dāng)前，新機(jī)場(chǎng)正處于機(jī)電設(shè)備安裝的密集期，設(shè)備運(yùn)輸車輛大幅增加，交通環(huán)境越發(fā)復(fù)雜，加之大量新員工進(jìn)駐、高頻次的現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接、車輛管理規(guī)模的不斷增加，這些都給新機(jī)場(chǎng)的車輛管理工作帶來了極大的挑戰(zhàn)，車輛管理工作形勢(shì)嚴(yán)峻。為此，首都機(jī)場(chǎng)動(dòng)力能源公司積極行動(dòng)，多措并舉，針對(duì)短板和不足打出“組合拳”。

　　一是查不足，補(bǔ)短板。動(dòng)力能源公司新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營籌備部組建由車輛管理員組成的自查工作小組，并由部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，通過交叉互查的方式，重點(diǎn)圍繞車輛日常使用及記錄情況、車輛保養(yǎng)及維護(hù)情況、交通安全教育執(zhí)行情況等基礎(chǔ)性工作深入開展自查工作，整個(gè)檢查覆蓋5室，15臺(tái)現(xiàn)有車輛，23項(xiàng)檢查內(nèi)容。此次檢查發(fā)現(xiàn)4項(xiàng)問題，更重要的是通過此次檢查，使得動(dòng)力能源公司新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營籌備部這只年輕的車管隊(duì)伍得到了充分的鍛煉，通過這種由被檢查者變?yōu)闄z查者的角色轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步強(qiáng)化了車管員對(duì)于車輛管理中關(guān)鍵點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)了相互間的溝通交流，進(jìn)而起到了相互學(xué)習(xí)、相互借鑒的積極作用，并對(duì)后續(xù)如何做好車輛管理工作給與了新的啟發(fā)。

　　二是完善制度，加強(qiáng)宣貫。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)問題，動(dòng)力能源公司新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營籌備部從管理層面認(rèn)真分析問題原因，并在此基礎(chǔ)上修改完善了《動(dòng)力能源公司新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營籌備部車輛使用管理規(guī)定》，細(xì)化了車輛使用、送修、清洗流程，并組織召開制度文件宣貫會(huì)，詳細(xì)的講解了車輛管理的新要求，從而提高了全員對(duì)于制度文件的了解和掌握，為后續(xù)更好地落實(shí)制度要求奠定了基礎(chǔ)。

　　三是強(qiáng)化考核，出臺(tái)路考舉措。鑒于現(xiàn)有生產(chǎn)辦公用車大部分為手動(dòng)檔車輛，但員工對(duì)于手動(dòng)檔車輛駕駛能力參差不齊，且新機(jī)場(chǎng)路況相對(duì)更加復(fù)雜，因此為降低交通安全風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)力能源公司新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營籌備部在增加兼職駕駛員筆試考核的基礎(chǔ)上，利用接收空隙時(shí)間，進(jìn)一步增加了路考內(nèi)容，進(jìn)而通過考試最大程度的篩選出不符合要求的駕駛員。同時(shí)，路考前各業(yè)務(wù)室精心組織，反復(fù)甄選空曠的考試場(chǎng)地和線路、選派具有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的考官全程看護(hù)、安裝油門限位防護(hù)裝置、制定應(yīng)急處理措施等，從而有效地保證了路考過程的絕對(duì)安全。

　　當(dāng)前，新機(jī)場(chǎng)正處于決戰(zhàn)決勝的關(guān)鍵時(shí)期，各項(xiàng)工作緊鑼密鼓的全面推進(jìn)，但越是硬仗、大仗，越不能亂了陣腳，越不能突破安全和廉潔這條底線。后續(xù)，首都機(jī)場(chǎng)動(dòng)力能源公司將建立常態(tài)化的定期自查工作機(jī)制，嚴(yán)格管理、嚴(yán)抓落實(shí)、嚴(yán)守底線，持續(xù)提升車輛管理能力。

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