9月5日，海口美蘭國際機場(以下簡稱“美蘭機場”)憑著高效率地利用資源、低限度地影響環(huán)境的方式在打造綠色機場方面取得的諸多成果順利通過國際機場協(xié)會(ACI)的機場碳排放認可計劃(Airport Carbon Accreditation)1級認證，成為繼首都機場、深圳機場后，內地第三家通過Airport Carbon Accreditation 認證的機場。

　　據(jù)了解，機場碳排放認可計劃是目前國際機場行業(yè)中影響力最大、唯一獲國際機場協(xié)會(ACI)認可的機場碳管理認證標準，其目標是減少機場運營過程中的碳排放，最終實現(xiàn)碳中和。該認證共分為4個級別，即1級(量化)、2級(減排)、3級(優(yōu)化)、3+級(碳中和)，要求逐級提高。

　　當今世界，綠色發(fā)展已成為一個重要趨勢，為提高碳管理水平，實現(xiàn)節(jié)能目標，達到國際標準，美蘭機場貫徹局方要求，從節(jié)約、人性化、科技、環(huán)保四個方面考慮，建設含有花園機場、海綿機場及生態(tài)機場性質的綠色機場。

　　推進節(jié)能項目 打造節(jié)約型綠色機場

　　美蘭機場高度重視低碳節(jié)能的綠色建設，于2017年開始籌備Airport Carbon Accreditation 認證，通過引入先進技術，更替老舊設備等措施，最大限度降低能耗，提高能源利用率。僅“十三五”期間，美蘭機場累計投入約4300萬元用于中水回用、橋載設備及地面能源設備替代飛機APU、綠色照明LED改造、中央空調變頻改造、高效風柜改造、光伏電站、建設共享單車站點等10余個節(jié)能改造項目，減少CO2排放1.38萬噸，實現(xiàn)了年節(jié)約用電600多萬度，節(jié)水40多萬噸，節(jié)約飛機燃油200多萬公斤。

　　除后期投入外，在總體設計規(guī)劃時美蘭機場便加入綠色元素，遵循功能優(yōu)先、近遠期結合、分期建設、適度超前的原則，嚴格把控航站樓建筑高度和室內空間高度，對航站樓建筑進行優(yōu)化改造，根據(jù)海南島日照時間長、四級恒溫等特點，采用塔帽高側開窗自然采光，運用錯開、能透的點式玻璃外墻、百葉窗將自然光引入室內空間。此外，美蘭機場還設有開啟式候機大廳外窗、東西指廊敞開式夾層通道、設置廊橋可開啟外窗等通風設備，每年可節(jié)省空調、照明等電耗約150萬度。

　　優(yōu)化乘機體驗 打造人性化綠色機場

　　2017年8月，美蘭機場集高鐵、公交巴士、城際快線、出租車及私家車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐中心(GTC)投入使用，為廣大旅客提供了更加便捷、舒適的出行服務，實現(xiàn)空中交通網(wǎng)絡與覆蓋全島的地面交通網(wǎng)絡無縫銜接。GTC的開通，讓接近六分之一的旅客不用選擇私家車或出租車出行，極大地減少了化石能源的使用和溫室氣體排放。同時，借助海南島獨特自然優(yōu)勢，美蘭機場引入多達200余種觀賞性熱帶植物，綠化率達可綠化面積的99.6%，嬌艷欲滴的三角梅、翠綠挺拔的椰子樹、爭相開放的熱帶鮮花，無不彰顯著海島特色。

　　改變管理思路 打造科技型綠色機場

　　為提升管理效率，美蘭機場以科技的手段來輔助人工進行能源管理，挖掘節(jié)能潛力。一方面通過引入智能化的遠程能源監(jiān)控網(wǎng)絡信息化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程抄表、能耗實時監(jiān)控、能耗數(shù)據(jù)診斷分析、用能上限報警等功能，實時掌握能源消耗情況，查找能源管理漏洞，減少設備的空轉和“跑、冒、滴、漏”等現(xiàn)象。另一方面，通過自查對標方式，淘汰落后高耗能設備，大大提升了能源利用效率。據(jù)統(tǒng)計，美蘭機場實施能源監(jiān)控后，每年可以節(jié)電100萬度，節(jié)水4萬噸。

　　目前，美蘭機場正在計劃引入照明與航班聯(lián)動的新系統(tǒng)，根據(jù)航班情況對照明實行分時分區(qū)控制，在保證照明亮度和時間滿足保障要求的同時，減少照明的開啟時間，降低能源空耗，以新思路、新科技的理念來進行能源管理。

　　減少污物排放 打造環(huán)保型綠色機場

　　“綠水青山就是金山銀山”，美蘭機場深知人類與環(huán)境和諧共生的重要性，采用最新的WSZ型污水處理設備對污物進行系統(tǒng)化管理，每天處理污水約2000噸，并確保達到國家一級排放標準。同時，美蘭機場還將航空垃圾袋打包后統(tǒng)一輸送至焚燒車間消毒，然后由具有專業(yè)垃圾處理資質的公司集中進行高溫焚燒處理。此外，美蘭機場生活區(qū)還采用太陽能加空氣源熱泵系統(tǒng)提供生活熱水，充分利用可再生能源，降低污染物排放。

　　未來，美蘭機場將繼續(xù)推進綠色照明、優(yōu)化機電設施運營監(jiān)控系統(tǒng)與中央空調節(jié)能管控系統(tǒng)、車輛“油改電”工程、加快應用分布式光伏發(fā)電、擴充中水系統(tǒng)等節(jié)能減排項目，在局方打造綠色機場的方針指引下，持續(xù)推進可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，強化能源需求管理，著力構建“節(jié)約、環(huán)保、科技、人性化”的生態(tài)綠色機場。

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