浙江省機場集團2019年凈利潤僅8506萬元，同比下降了56.4%，減少了4.75億元。其原因就是2019年浙江省機場集團資產減值損失高達5.4億元，如果剔除這一因素，浙江省機場集團利潤還是上升的。

　　那么浙江省機場集團到底是什么資產減值如此之多呢?

　　本文小編將為你揭開浙江省機場集團資產減值5.4億元的秘密，竟然和海航有關!

　　話還要從寧波航空談起。

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　　寧波有一個航空的夢想

　　寧波作為全國5個計劃單列市之一，經濟發展水平高，地方百姓生活富裕，消費能力也比較強，民航發展程度也比較高。

　　2019年，寧波機場旅客吞吐量為1241萬人次，排名全國第33名，超過國內許多省市城市，在我們看來已經很不錯。

　　但寧波人對此并不滿足。

　　寧波人認為以寧波的經濟發展水平以及消費能力，民航發展應該遠不是今天的樣子。

　　2019年寧波GDP為11985億元，排名全國第13位，遠遠超過機場排名。

　　和大多數城市一樣，寧波人認為民航發展水平不高的根本原因是沒有本土航空公司。

　　所以寧波一直有一個成立航空公司的夢!

　　早在2012年，寧波就開始規劃組建地方航空。

　　2015年6月8日，寧波市政府與海航集團簽訂合作協議，將圍繞航空合作、產業合作、區域開發等領域,建立全面戰略合作關系，雙方將共同發起組建寧波航空公司。

　　據了解，寧波航空公司將以寧波櫟社機場為主基地，到2020年將機隊規模發展至16至20架，成為寧波民航市場最重要的力量之一。

　　雙方還將成立寧波通用航空公司，發展公務機、直升機、水上飛機等通用航空運營業務;開展機場投資合作，建設“智慧機場”。

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　　寧波與海航合作辦航空

　　寧波人說干就干。

　　2015年12月15日，海航集團與寧波國資共同組建了寧波東海興業投資公司，注冊資本60億元，實收資本30億元。

　　海航方面股東：海航航空集團、海航實業集團、海航資本集團、海航物流集團(后變更為海航資本集團)。

　　寧波方面股東：寧波機場與物流發展集團、寧波交投控股、寧波舟山港集團。

　　其中海航占比60%、寧波方面占比40%。

　　寧波東海興業投資公司，主要從事航空運輸、機場投資與運營以及酒店、旅游、能源、交通等領域的投資。

　　海航在組建航空公司方面駕輕就熟，其中海航航空集團就間接控股西部航空以及金鵬航空兩家航空公司。

　　很快就以寧波東海興業投資公司為平臺成立6家公司，有物流公司、投資公司、股權投資基金、開發建設公司，其中就有寧波地方最為感興趣的寧波航空公司。

　　很快，寧波東海興業投資就開始招兵買馬。

　　在2016年3月23日的《寧波日報》第三版上，寧波東海興業投資刊登了“招賢納士”的廣告。

　　招聘廣告中這樣說：

　　寧波東海興業投資是根據寧波市政府與海航集團簽署的全面戰略合作協議，進一步推動產業結構調整和企業轉型發展而共同組建的平臺公司。

　　雙方共同組建寧波航空、寧波通航和寧波貨航，發展物流、金融、保險、租賃產業，設立產業投資基金，開發旅游、機場、航空產業園和特色小鎮。

　　2016年3月25日，寧波航空有限責任公司正式注冊成立，注冊資本10億元。

　　寧波東海興業投資占60%，寧波交投控股占40%。

　　寧波交投在寧波地方聲名顯赫，堪稱寧波重大交通建設的“錢袋子”，旗下投資有杭州灣跨海大橋、寧波繞城高速、舟山跨海大橋等一系列交通工程項目。

　　寧波航空已經真的是蓄勢待飛了。

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　　寧波人的航空夢破滅

　　也算是寧波航空命運多舛。

　　寧波航空向民航管理部門提出籌建申請沒多久，民航局就重新關閉了新設航空公司的大門。

　　2016年8月，民航局發出了《關于進一步加強公共航空運輸企業經營許可管理的通知》，要求對公共航空運輸企業經營許可施行更加嚴格的管理。其中包括繼續暫停受理新設航空公司的申請，還將提高現有航空公司設立子公司、分公司的門檻。

　　此后，國內再無新的客運干線航空公司成立，包括寧波航空。

　　寧波人民心心念掛的寧波航空就這樣夢想破滅。

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　　浙江省機場集團接手損失5.4億元

　　正如小編在上一篇文章中所說的那樣，2017年底，浙江省對全省機場進行了整合。

　　2017 年10 月18 日，寧波機場與物流發展集團100%股權劃轉至浙江省機場集團，成為浙江省機場集團全資子公司。

　　因此，寧波機場與物流發展集團持有的寧波東海興業投資20%的股權實際上就間接劃歸了浙江省機場集團所有。

　　2019年6月28日，寧波機場與物流發展集團更名為寧波機場集團。

　　2018年，寧波東海興業投資營收2.02億元，凈利潤6295萬元，經營狀態尚好。

　　截至2019年3月底，寧波東海興業總資產36.2億元，凈資產35.7億元，資產負債率僅1.4%。

　　受海航集團遭遇流動性危機所拖累，寧波方面對東海興業的未來產生了疑慮。

　　2019年，寧波機場集團管理層決定對其所投資的寧波東海興業20%的股權全額計提了減值準備，當時賬面價值5.4億元。

　　寧波機場集團作為浙江省機場集團全資子公司，因此連帶計提投資損失5.4億元。

　　因此最后拖累浙江省機場集團2019年利潤大幅下滑，最終凈利潤只有8506萬元，如果剔除這一因素，浙江省機場集團凈利潤要超過5億元，比東部機場集團還要高。

　　對寧波機場方面的做法您怎么看?（來源：民航之翼）

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