1月29日，海航集團(tuán)發(fā)布公告稱：2021年1月29日，海航集團(tuán)收到海南省高級人民法院發(fā)出的《通知書》，主要內(nèi)容為：相關(guān)債權(quán)人因海航集團(tuán)不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，申請法院對海航集團(tuán)破產(chǎn)重整。海航集團(tuán)將依法配合法院進(jìn)行司法審查，積極推進(jìn)債務(wù)處置工作，支持法院依法保護(hù)債權(quán)人合法權(quán)益，確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行。

　　公告發(fā)出意味著海航集團(tuán)整體風(fēng)險(xiǎn)化解按破產(chǎn)重整實(shí)質(zhì)推進(jìn)。

　　據(jù)了解，破產(chǎn)重整的方案建立在海航集團(tuán)海南省聯(lián)合工作組(以下簡稱聯(lián)合工作組)摸清海航底數(shù)的基礎(chǔ)上。聯(lián)合工作組自2020年2月29日進(jìn)駐后，花費(fèi)數(shù)月時(shí)間對海航集團(tuán)及旗下兩千余家企業(yè)的資產(chǎn)、負(fù)債、關(guān)聯(lián)往來等逐一核查，理清了整個(gè)集團(tuán)的資產(chǎn)底數(shù)、管理結(jié)構(gòu)、股權(quán)關(guān)系和債權(quán)關(guān)系。

　　隨后聯(lián)合工作組根據(jù)海航集團(tuán)整體債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)情況著手制訂破產(chǎn)重整方案。因海航集團(tuán)股權(quán)、資產(chǎn)、債權(quán)債務(wù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為最大可能保護(hù)各方利益，經(jīng)多方多輪磋商，形成了海航集團(tuán)整體風(fēng)險(xiǎn)化解方案。

　　該方案按照“法治化、市場化、可操作性”原則，獲得相關(guān)部門對破產(chǎn)重整思路的理解和支持，并向絕大部分債權(quán)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了介紹，被認(rèn)為是切實(shí)可行的實(shí)施方案。后續(xù)各階段工作將嚴(yán)格在“法治化、市場化”的要求下按程序穩(wěn)步實(shí)施。

　　具體實(shí)施過程中，3家上市公司在提交破產(chǎn)重整申請后，需要經(jīng)過證券監(jiān)督管理部門進(jìn)一步核查論證并出具相關(guān)意見，經(jīng)最高人民法院批復(fù)同意后，由相關(guān)地方人民法院受理。

　　海航集團(tuán)進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，將通過債權(quán)轉(zhuǎn)移、股抵債、留債展期清償?shù)榷喾N方式降低負(fù)債水平，能夠最大程度保障投資者利益;引進(jìn)新的戰(zhàn)略投資者，為公司發(fā)展帶來新的資金支持，企業(yè)能加速重回健康發(fā)展軌道;采用“時(shí)間換空間”的策略，給予企業(yè)一定發(fā)展時(shí)間，股權(quán)價(jià)值也將進(jìn)一步提升。

　　破產(chǎn)重整是一種保護(hù)措施，而非破產(chǎn)清算。破產(chǎn)重整重在重整，企業(yè)法人資格不注銷，繼續(xù)存續(xù)，企業(yè)并不關(guān)門大吉、退出市場，而是通過對債務(wù)人企業(yè)實(shí)施債務(wù)、資產(chǎn)、業(yè)務(wù)、股權(quán)、管理等全方位的重組，找準(zhǔn)企業(yè)出問題的原因并提出解決方案，改善公司治理機(jī)構(gòu)，化解公司債務(wù)負(fù)擔(dān)，讓企業(yè)法人資格不注銷、繼續(xù)存續(xù)的同時(shí)可以卸下包袱，輕裝上陣，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)的挽救和重生。因此，破產(chǎn)重整中心不在“破”，而在“立”，也可以看作“重生”。

　　海航之所以走上重整之路，是因?yàn)楹：骄哂邪�括資產(chǎn)價(jià)值、品牌價(jià)值、服務(wù)價(jià)值等在內(nèi)的較高救助價(jià)值。聯(lián)合工作組進(jìn)駐后，穩(wěn)定了生產(chǎn)經(jīng)營，為重整奠定了堅(jiān)實(shí)的根基。海航在重整成功后，能夠繼續(xù)作為有信譽(yù)的市場主體，為社會提供良好的服務(wù)，繼續(xù)貢獻(xiàn)自身的社會價(jià)值。(許曉泓)

責(zé)編：admin