9月21日，順豐航空通過中國某網(wǎng)上拍賣平臺競拍得到2臺受損發(fā)動機(jī)。這兩臺發(fā)動機(jī)的成交價格為2502萬元人民幣，與1239萬的起拍價相比，溢價約102%。

　　說起順豐競拍，不少人都會聯(lián)想到去年11月順豐獲得的兩架波音747飛機(jī)。當(dāng)時，順豐同樣通過網(wǎng)上競拍平臺，以3.2億元的價格，將兩架封存5年之久的前翡翠航空B747-400ERF貨機(jī)納入囊中。

　　此次順豐拍得的受損發(fā)動機(jī)，也是原深圳翡翠航空滯留德國的資產(chǎn)。

　　不過，很多人也在好奇，為啥受損的發(fā)動機(jī)也要買?

　　要知道，去年翡翠航空一共拍賣了3架貨機(jī)，順豐買到的可是兩架4發(fā)齊全的飛機(jī)，而以色列朋友買到的才是缺了一臺發(fā)動機(jī)747貨機(jī)。買兩臺還暫時不能使用的發(fā)動機(jī)，不是吃飽了沒事干嗎?

　　其實，這個問題也不難回答，在小編看來，順豐很可能是要那這兩臺發(fā)動機(jī)當(dāng)備件。

　　順豐第一架747貨機(jī)(B-2422)于8月23號晚正式完成噴漆

　　攝影：肥仔哥哥飛機(jī)佬

　　發(fā)動機(jī)是飛機(jī)上最為重要的系統(tǒng)級大部件之一，在進(jìn)行一些維修和檢查工作時，需要按照計劃進(jìn)行拆換。這時候，就需要考慮到備件保障問題。

　　像順豐如果沒有自己的備件，就需要去找別人租借，甚至購買。但像747-400這些有點年頭的飛機(jī)在世界上越來越少，找備件是件很麻煩的事。這之中，浪費時間不說，而且金錢花銷并不少。

　　因此與其受制于人，不如自己就買兩臺用著算了。而且，二手的價格如此便宜，如果想買全新發(fā)動機(jī)，后面的單位或許要變成美元才行。

　　更何況，即便買新發(fā)動機(jī)，順豐機(jī)隊總共就這么兩架747，當(dāng)備件用的發(fā)動機(jī)大部分時候必定閑置的，這不是浪費錢嗎?所以，仔細(xì)思考，二手買買買才最劃算。

　　翡翠航空第一架貨機(jī)，注冊號為B-2439的747-400ERF

　　攝于阿姆斯特丹，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

　　當(dāng)然，很多人還是會對發(fā)動機(jī)已經(jīng)受損這一問題抱有疑慮。

　　這里我們也看看這兩臺發(fā)動機(jī)的歷史，其實這兩臺發(fā)動機(jī)也沒出過什么大毛病。當(dāng)年翡翠航空只是按正常流程將發(fā)動機(jī)送德國檢查維修，只不過正好趕上翡翠航空破產(chǎn)，沒人付賬單，直接給德國公司扣住了。

　　至于發(fā)動機(jī)受損的原因，小編查了一圈沒有查到。但是根據(jù)一個網(wǎng)易網(wǎng)友的留言，當(dāng)年由于飛機(jī)偏出跑道，這兩臺發(fā)動機(jī)吸進(jìn)去土了，算不上什么大問題。

　　如果網(wǎng)友的說法為真，那么順豐買這兩臺發(fā)動機(jī)真挺劃得來的。只要經(jīng)過正常清理檢查維修即可安在飛機(jī)上使用。

　　747發(fā)動機(jī)

　　其實吧，劃不劃得來我們說了不算，畢竟這些公司比我們可精明多了。

　　這次與順豐一起競拍的還有兩家公司，一家是以色列的ACE Aviation Limited，一家是美國的Hartford Aviation Group。

　　如果大家對去年翡翠航空飛機(jī)拍賣有研究的話，應(yīng)該或多或少聽過以色列ACE公司的名頭，這個公司是專門做貨機(jī)租賃和飛機(jī)零部件交易租賃業(yè)務(wù)的。

　　6月22日，“三發(fā)”747調(diào)機(jī)前往以色列，這有可能是我最后一次看到他了——小童羅

　　2017年，三發(fā)的翡翠航空747貨機(jī)就是被ACE公司買走了，后來交給了 CAL Cargo Airlines使用。這次買發(fā)動機(jī)，或許也是考慮拿來當(dāng)備件或租賃用。

　　同樣，美國的HartfordAviationGroup也是專門做飛機(jī)發(fā)動機(jī)租賃業(yè)務(wù)的。

　　其實，飛機(jī)發(fā)動機(jī)租賃還是挺賺錢的，我們之前寫過，空客A380的發(fā)動機(jī)一臺租金大約是12萬美元/月。雖然747的可能沒那么貴，但如果以合適價格拿下，回報率也應(yīng)當(dāng)會很不錯。只不過，這兩家公司最終還是沒能競爭過順豐航空。

　　所以說，順豐買受損發(fā)動機(jī)不是什么腦子進(jìn)水，而是有切實需求。便宜又好的二手貨，不缺錢，當(dāng)然要買買買啦。

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