再過20多天，亞洲首個專業貨運機場——鄂州花湖機場就將正式投用!

　　從謀劃、選址、建設，再到校飛、試飛，省市企三級指揮部高效運轉，克服重重困難，提前實現了校飛和試飛，為機場如期投用奠定了決定性條件。

　　校飛、試飛均提前

　　對于一座新機場來說，校飛意味著邁出了通航“第一步”，意味著前期跑道、塔臺、雷達、燈光等施工完成且具備基礎飛行條件。

　　然而，相對于運營中的機場，新建機場最怕天氣不好或者出現空域沖突，這些都會導致校飛、試飛延遲。

　　“一步遲，步步遲。”鄂州花湖機場運營指揮中心副主任王維華解釋，一旦因天氣而推遲校飛和試飛，就意味著不能完成“軍令狀”，意味著后續流程將全部受到影響。

　　所有的工作都必須跑在計劃前面!從去年9月至12月，花湖機場方面先后4次向中國民航飛行校驗中心匯報校飛準備情況，經過多次審核，直到第四次對方才決定派工作組來花湖機場現場踏勘。

　　去年12月18日，中國民航校飛中心派出工作組現場踏勘，再次指出一些飛行設備指標不合規，需要整改。經過10多天接續奮戰，12月27日，工作組終于確定，花湖機場具備校飛條件。

　　王維華說，校驗工作非常嚴謹。機場的跑道、滑行道和其他保障設備必須合乎規范，否則就會對校飛機組的生命安全產生威脅。

　　經過多部門協調，再加上對天氣的有效研判，不斷優化方案，以及機場各部門精心配合，花湖機場實際校飛、試飛分別比原計劃提前2天、12天，為后續工程驗收、行業驗收奠定了基礎條件。

　　機場施工屢創奇跡

　　鄂州花湖機場選址涉及鄂州市鄂城區燕磯、楊葉和沙窩3個鄉鎮8個村62個灣組，緊鄰長江和走馬湖，周圍雖有山但整體地形平坦開闊，且周圍水、鐵、路優勢明顯，能夠與航空發揮多式聯運的最大效果。

　　為此，花湖機場的倡議者順豐集團經過多方遴選，歷時3年多，終于確定選址鄂州。機場工程主要包括塔臺、跑道、轉運中心、航站樓、貨運站、供油工程等。

　　為了騰地，鄂州啟動了建市以來面積最大、涉及范圍最廣的征遷安置，征遷區域達到14.4平方公里。

　　挑戰不可能!為了給建設爭取時間，鄂州市、區、鄉鎮、村、組五級干部集體出動，機場核心區5594戶2萬多名村民征遷任務僅用半年就完成，省時一年多。

　　這里還上演了現實版的“精衛填海”“大禹治水”，填湖造陸的土方量相當于一個三峽大壩，而為了保護生態，本著填多少挖多少的原則，鄂州又開地造湖，保證原來的走馬湖水系順暢流動。

　　現實版“愚公移山”——為了移走機場凈空區的3座山體，萬人鏖戰，3個多月完成了近一年的工作量，最高峰的一天，挖走的土石方可裝滿260列50節編組火車。

　　花湖機場空管設施部高級主管宋進文回憶，剛來的時候，這里是一片泥濘，現場環境十分惡劣，到了夏天，悶在鐵皮房特別熱，但是大伙都堅持下來，沒有人退縮。

　　新冠肺炎疫情發生以來，花湖機場建設也進入高峰期，最多的時候有2萬人同步施工。得益于嚴密的防控體系，迄今這里沒有發生一起感染病例，沒有因此影響工程建設進度。

　　鄂州市委主要負責人曾表示，對于花湖機場建設，甭管哪屆領導班子接手，都一腳油門踩到底，全力推進!正是這種“逢山開路”的決心和“眾志成城”的凝聚力，才讓一個個看似不可能的工程順利完成，為校飛和試飛創造了先決條件。

　　全員備戰，沖刺月底投用

　　6月2日，在距離鄂州花湖機場計劃投用不足一個月的關鍵階段，湖北國際物流機場有限公司召開動員大會，號召全體職工將端午節過成一個有意義的“勞動節”，全力保通航。

　　忙碌、激動、緊張、壓力，種種情緒彌漫在機場辦公區的小院子里。高峰時期，這里曾有500多人集中辦公。王維華介紹，當前各個系統的工作人員都在全力沖刺，確保花湖機場安全、順利投用。

　　湖北日報全媒記者在現場看到，這里的航站樓四座廊橋已經搭起，候機大廳內正在進行細部裝修。89米高的空中塔臺已進入模擬運營階段，多名管制員、氣象員已經在崗待命。從塔臺往下看，“工”字型轉運中心主體及外立面已基本完工，1000多名工人正在搭建智能傳送系統。據預計，這里將持續施工至今年底。順豐航空鄂州花湖樞紐項目對外宣傳負責人說，轉運中心將力爭年底啟動國際航運業務，至2023年年中，轉運中心進入常態化運行。

　　期待、驕傲、自豪。記者在鄂州街頭隨機采訪了幾位市民，他們均認為，鄂州花湖機場的建設為鄂州打開了騰飛的翅膀。當地餐飲及酒店人士說，這幾年隨著花湖機場的建設，餐飲、住宿客流明顯增加，收入增加了一倍。

　　因鄂州花湖機場而誕生的鄂州市臨空經濟區，總面積178平方公里。未來，這里將被打造成鄂州對外開放的新高地。鄂州臨空經濟區管委會口岸和招商服務中心負責人曾薇介紹，臨空經濟區今年已經開展了80多場招商洽談活動，吸引到大批物流商、醫藥企業及航空相關產業入駐。

　　湖北國際物流機場有限公司相關負責人表示，花湖機場投用后，計劃首批開通鄂州至北京、深圳、上海、廈門、重慶、成都等在內的6條客運航線8個通航點。貨運方面，按照先國內、后國際原則，首期開通鄂州至深圳、上海2條貨運航線，待11月底花湖機場全面開啟國際貨運功能后，開通大阪、法蘭克福等國際貨運航線。

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