記者9日從浙江杭州蕭山機場公路改建工程新聞發布會上獲悉，蕭山機場公路改建工程全長約19.55公里，初步設計批復總概算約67.3億元，將于4月15日進行試封閉，月底實行全封閉施工，封閉時間持續2年。

　　杭州蕭山機場公路，是連接杭州主城區、江南副城與杭州蕭山國際機場及大江東產業集聚區、空港新城間的骨架道路，也是與杭甬高速、杭金衢高速及杭州“三縱五橫”城市快速路網緊密相連的重要通道。

　　杭州市交通運輸局副局長、蕭山機場公路改建工程新聞發言人胡斌表示，隨著機動車的快速增長和區域經濟社會的快速發展，特別是蕭山國際機場二期工程的擴建完成，蕭山機場公路通行壓力倍增，已難以滿足日益增長的交通需求，經常會出現時段性擁堵，西興大橋互通擁堵現象尤為突出。為緩解蕭山機場公路及周邊道路交通壓力，帶動和促進沿線開發建設，杭州市委、市政府研究決定對蕭山機場公路進行全面改建。

　　杭州市公安交警局道路秩序處處長孔萬鋒介紹稱，此次施工封閉時間為2014年4月15日上午10時起至2016年4月30日止。

　　據介紹，此次封閉范圍包括蕭山機場公路(機場公路江南大道交叉口至新街互通)12.7公里全封閉，蕭山機場公路(新街互通至機場公路收費站以西)2.2公路半封閉，錢江三橋南接線(濱盛路至機場公路江南大道交叉口)0.82公里全封閉，三益線(機場公路江南大道交叉口至建設四路)0.64公路半封閉，杭金衢高速杭州方向新街進出口、瀘杭甬高速杭州方向坎山進出口封閉。另外，S2滬杭甬高速公路喬司樞紐至紅墾樞紐路段每日4點至24點禁止所有貨運機動車通行。

　　記者會上獲悉，此次蕭山機場公路改建后，西興互通至杭金衢互通段為雙向6車道高速公路，杭金衢互通至終點段為8車道高速公路，設計行車速度為100公里∕小時。另外，為集約節約用地，加強沿線交通溝通，在高速公路高架橋下方將同步建設6車道城市主干道約12.3公里，設計行車速度為50公里∕小時。

　　另據悉，為減小機場公路施工對交通組織和市民出行帶來的影響，杭州將開通機場巴士和公交、長運機場專線共計11條專門線路，設置站點22個，投入大巴107輛、合計座位5千余個，日發246班次，票價統一執行20元，全程一票制。

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