資料圖：宜賓機場初步效果圖

　　新的宜賓機場按4C規模建設，占地4900余畝，建設工期4年。預計到2020年，新機場旅客年吞吐量將達80萬人次，貨郵吞吐量7000噸，民航飛機起降量10000架次。

　　2014年1月6日，宜賓機場遷建項目試驗段工程啟動。3個月過去了，備受廣大市民關注的宜賓機場工程進展如何?

　　試驗段建設積極推進

　　日前，在翠屏區宗場鎮魚臺村附近，宜賓機場遷建項目試驗段二工地，山坡上不見了樹木、草皮，挖掘機在工作著。工人們忙著將剛挖出的油樟樹樹根收拾好，然后抬到一起堆放整齊。工地的一邊，技術人員在用儀器進行著測量。有人在檢查施工進度，指揮著施工。

　　據工程人員介紹，目前，工地上進行的是清表土工作，除了清理樹木草皮，前些天還實施了放水等工序，接下來還要清淤。

　　據宜賓機場遷建項目試驗段二施工單位——山西機械化建設集團公司的項目負責人介紹，宜賓機場試驗段二占地72000平方米，位于機場遷建項目的一角。在清表土工作完成后，還將進行地基處理、填筑、試驗等一系列工作。“我們有較為豐富的機場建設經驗，相信在宜賓的這一工程也將成為優質工程。”該項目負責人說。

　　除了試驗段二，試驗段一也在建設中。

　　一些村民來到工地收拾油樟樹。郭成蓮的家原來就在試驗段工地的旁邊。她家的房子拆遷后，一家人暫時到鎮上租房子住了。前幾天，她聽說工地上正在挖樹子，于是趕過來清理自家的油樟樹。不大的樹段，50來歲的她一個人能扛，一段一段地扛到一起碼好。

　　郭成蓮說，她的女兒在外工作，兒子也在外面，正讀大學學建筑，家里剩下她和老伴，“以后新機場修好了，周圍的基礎設施肯定要比現在好，利用機場優勢找份工作或者做點生意應該不錯。”

　　宜賓新機場建成后，將成為川南乃至川滇黔結合部的區域性中心機場。記者 趙雪松 攝

　　新機場旅客年吞吐量 預計將達80萬人次

　　2012年5月，宜賓機場遷建項目經國務院、中央軍委批復立項，擬將現有的位于菜壩的機場遷至翠屏區宗場鎮。擬遷建的宜賓機場距宜賓市中心11公里，與仍在運行的菜壩機場相距6.4公里。

　　根據可研報告，新的宜賓機場按4C規模建設，占地4900余畝，建設工期4年。預計到2020年，新機場旅客年吞吐量將達80萬人次，貨郵吞吐量7000噸，民航飛機起降量10000架次。

　　機場遷建項目民航工程部分本期建設規模為：新建1條長2600米、寬45米的跑道，1條垂直聯絡道和停機坪，8000平方米民航航站樓，站坪機位數7個;配套建設通信、導航、供油、供電、給排水等設施。

　　宜賓機場遷建項目作為四川省“十二五”規劃重點建設項目，是宜賓市立體交通運輸體系建設中的重大項目。項目建成后，對打通空中經濟通道、空港經濟區建設、增強城市輻射吸納能力和加快川南城市群一體化進程，都具有重要而深遠的意義。

　　宜賓機場遷建項目試驗段工程既是整個機場遷建項目工程建設的基礎和重要組成部分，又將為項目的全面開工建設提供科學的決策依據。2014年1月6日，宜賓機場遷建項目試驗段工程啟動，標志著宜賓機場遷建項目取得實質性進展。

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