圖說：6月底北戴河機場所有建設(shè)將收尾。通訊員 佟德龍 攝

　　昨日，記者在位于秦市昌黎縣龍家店鎮(zhèn)曬甲坨的北戴河機場建設(shè)現(xiàn)場看到，航站樓、候機大廳、飛機起降跑道等基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)全面完工，候機樓內(nèi)部裝修及各種設(shè)施設(shè)備也正在加緊安裝、調(diào)試。目前，機場建設(shè)已完成工程總量和設(shè)備采購的98%，剩余工作正在有條不紊進行中，今年暑期將具備通航條件。

　　北戴河機場項目建設(shè)負責人于春芳告訴記者：“目前，我們進場的有七八支施工隊伍，正在緊鑼密鼓地進行內(nèi)部裝修、電力設(shè)備及附屬設(shè)施的安裝、調(diào)試，在保證質(zhì)量的前提下，力爭暑期達到通航條件。”

　　據(jù)了解，北戴河機場是國家“十一五”規(guī)劃建設(shè)項目，是省、市重點建設(shè)項目，位于秦市昌黎縣龍家店鎮(zhèn)曬甲坨，距秦皇島市區(qū)47公里，距北戴河34公里，距昌黎縣城10公里。機場占地2194畝，航站樓面積10592平方米，跑道長2600米，寬60米，可以同時停放C類飛機3架、B類飛機1架。該機場性質(zhì)為國內(nèi)支線機場，級別為4D級民用機場，功能定性為旅游支線機場，年旅客吞吐量為50萬人次，貨物吞吐量為1200噸，高峰小時的旅客吞吐量可支持508人次，輻射整個京津冀區(qū)域。

　　于春芳介紹，截至2013年底，北戴河機場項目累計完成投資6.18億元。下一步將進行項目工程的收尾工作，為順利實現(xiàn)工程驗收做準備，運營審批工作也已提上日程。同時將與河北機場集團、中航油公司等合作方就機場運營、機場供油問題進行最后的對接洽談，做好機場審批、人員培訓等相關(guān)工作。據(jù)機場項目建設(shè)負責人介紹，按照目前的施工進度，秦皇島北戴河機場可以在今年暑期實現(xiàn)正常通航。“北戴河機場投入使用后，將沿用山海關(guān)機場原有航線，并逐步拓展開通部分國際、國內(nèi)新航線。”

　　記者從秦市交通運輸局獲悉，北戴河機場的建成和投入使用，將有力改變當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和游客結(jié)構(gòu)，提升城市形象，改善投資環(huán)境、擴大對外開放及促進旅游業(yè)發(fā)展。在京津冀一體化協(xié)同發(fā)展的大格局下，為秦市承接京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供交通便利。按照秦市交通運輸局新近作出的京津冀交通一體化發(fā)展規(guī)劃，將日漸完善山海關(guān)和北戴河機場保障功能，為首都機場C類及部分D類飛機提供備降保障，立足京津冀臨空區(qū)域協(xié)同發(fā)展，積極培育北戴河機場航班航線，力爭2020年開通哈爾濱、成都、�？诘�23條國內(nèi)航線，俄羅斯、韓國等7條國際航線。此外，秦市正在積極爭取開通正式國際航空口岸，建立起查驗部門聯(lián)網(wǎng)申報、聯(lián)網(wǎng)核查、聯(lián)網(wǎng)作業(yè)“電子口岸”，滿足首都機場國際航線航班備降及口岸查驗的需求。打造以北戴河機場空港產(chǎn)業(yè)園為中心，北戴河機場通用航空基地及青龍、黃金海岸通用機場為重點的“通用航空城”，全面承接京津冀區(qū)域農(nóng)林、旅游、救援等通用航空業(yè)務。

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