大智慧通訊社從中國(guó)民航干部管理學(xué)院舉行的“民航新技術(shù)及應(yīng)用高級(jí)研討會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)獲悉，中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)科研基地主任徐軍庫(kù)透露，根據(jù)中國(guó)民航局制定的民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，到2030年中國(guó)將全面建成安全、高效、優(yōu)質(zhì)、綠色的現(xiàn)代化民用航空體系。國(guó)際航協(xié)也提出，到2020年，國(guó)際航空領(lǐng)域的年均燃效將提高1.5%，到2050年，碳排放量將比2005年凈減少50%。

　　徐軍庫(kù)指出，經(jīng)過(guò)研究，中國(guó)民航局開(kāi)展綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)，僅新建機(jī)場(chǎng)預(yù)期每年將至少帶來(lái)55萬(wàn)噸的二氧化碳排放，節(jié)約成本約為22億元。目前包括科技部在內(nèi)的國(guó)家科技支撐項(xiàng)目綠色機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造及評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)研究等，投資額超過(guò)三千萬(wàn)元。中國(guó)民航局委托中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)制定相關(guān)綠色機(jī)場(chǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，包括填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外綠色機(jī)場(chǎng)理論及評(píng)價(jià)與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的空白，推動(dòng)我國(guó)機(jī)場(chǎng)綠色低碳化發(fā)展。

　　中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)目前是國(guó)內(nèi)唯一為民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)提供全程服務(wù)的國(guó)企，承擔(dān)了中國(guó)大陸80%以上的民用機(jī)場(chǎng)選址、預(yù)可研、規(guī)劃設(shè)計(jì)等任務(wù)，積累了大量的國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。

　　綠色建筑是全球發(fā)展包括機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的建筑可持續(xù)發(fā)展的總體趨勢(shì)。根據(jù)國(guó)際規(guī)定，到2020年，全球建筑的二氧化碳排放量減排將比預(yù)期的基線排放降低約為29%。我國(guó)的“十二五”規(guī)劃也提出，未來(lái)我國(guó)的城鎮(zhèn)化率將提高4%，非化石能源占一次能源消費(fèi)比重達(dá)到11.4%。單位的GDP能耗下降16%，單位GDP的二氧化碳排放將降低17%左右。

　　據(jù)悉，中國(guó)民航發(fā)展綠色機(jī)場(chǎng)的最大問(wèn)題和挑戰(zhàn)是，隨著機(jī)場(chǎng)規(guī)模和數(shù)量的不斷擴(kuò)大和增加，機(jī)場(chǎng)能耗持續(xù)增長(zhǎng)，減排壓力不斷加大。預(yù)計(jì)到2015年全國(guó)機(jī)場(chǎng)總數(shù)將超過(guò)230個(gè)，機(jī)場(chǎng)總能耗將超過(guò)80萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。中國(guó)民航發(fā)展機(jī)場(chǎng)運(yùn)行對(duì)周邊地區(qū)產(chǎn)生較大的環(huán)境影響，尤其是飛機(jī)噪聲影響范圍大，持久并不易減少。國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)，尤其是運(yùn)量大的機(jī)場(chǎng)，大多受到困擾。有數(shù)據(jù)顯示，2009年，中國(guó)大約166個(gè)頒發(fā)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，影響嚴(yán)重的大型機(jī)場(chǎng)面臨的噪聲大約有24個(gè)。

　　面對(duì)國(guó)家、行業(yè)需求，節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)和民航服務(wù)等挑戰(zhàn)，我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)需要審視以業(yè)務(wù)需求為主導(dǎo)的機(jī)場(chǎng)建設(shè)理念;需要?jiǎng)?chuàng)新綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)的系統(tǒng)理論、方法和標(biāo)準(zhǔn)體系;需要構(gòu)建綠色機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法和建造技術(shù)體系;需要?jiǎng)?chuàng)建智慧機(jī)場(chǎng)為運(yùn)行和人性化服務(wù)奠定基礎(chǔ)。

　　徐軍庫(kù)表示，首都機(jī)場(chǎng)新機(jī)場(chǎng)是全球首個(gè)從選址開(kāi)始注入了綠色理念和標(biāo)準(zhǔn)的新機(jī)場(chǎng)。上海機(jī)場(chǎng)在綠色機(jī)場(chǎng)的蓄冷技術(shù)方面比較領(lǐng)先。此外，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)航站樓是中國(guó)民航局的綠色示范機(jī)場(chǎng)，也是首個(gè)獲得綠色建筑設(shè)計(jì)三星[微博]認(rèn)證的航站樓，其綠色建設(shè)也引起了美國(guó)聯(lián)邦航空局的關(guān)注。為了推進(jìn)綠色機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，包括進(jìn)行綠色機(jī)場(chǎng)框架體系研究，國(guó)內(nèi)外綠色機(jī)場(chǎng)的實(shí)踐現(xiàn)狀調(diào)研等。新機(jī)場(chǎng)的綠色設(shè)計(jì)包括總規(guī)、總圖、航站區(qū)、飛行區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、能源中心、航食配餐、公用設(shè)施、航空公司基地、空管等。其設(shè)計(jì)范圍包括土地利用規(guī)劃、綠化與景觀規(guī)劃、環(huán)保規(guī)劃、人性化規(guī)劃等。

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