達州(微博)河市機場跑道已無法滿足大型客機起降。

　　8日，記者從達州市發(fā)改委獲悉，達州(微博)機場遷建工程項目預(yù)可行性研究報告已出爐，即將論證達州(微博)機場遷建項目的工程設(shè)計等環(huán)節(jié)。從該份報告可以看出，達州(微博)新機場的跑道長度將增至2600米，停機位增加至7個，達到國家機場飛行區(qū)的4C級標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，達州(微博)新機場建成后，將能起降可容納160人的空中客車A320型國內(nèi)通用飛機型號，將增開至西安、青島、廈門等城市的航線。

　　升級跑道 新機場跑道長度增至2600米

　　達州市發(fā)改委工作人員介紹，目前，機場遷建工程項目預(yù)可行性研究報告已通過中國國際工程咨詢公司專家組及國家民航部門的審核。該份報告中，對機場遷建項目工程的可行性、機場建設(shè)內(nèi)容與指標(biāo)都有相應(yīng)規(guī)定。下一步工作，專家將對新機場的實施方案進行具體論證。

　　據(jù)了解，達州(微博)機場遷建工程預(yù)計投資19.45億元，將按國家機場飛行區(qū)4C標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。遷址至觀音溝的新機場位于達川區(qū)金埡鎮(zhèn)、石板鎮(zhèn)以及百節(jié)鎮(zhèn)交界處，距離達州市直線距離19公里，城內(nèi)乘車距離為27公里。

　　按照該份預(yù)可行性研究報告，新機場的跑道長度將從達州(微博)河市機場現(xiàn)有的2000米增至2600米，新機場候機樓和塔臺等設(shè)施將實現(xiàn)現(xiàn)代化配置，預(yù)計在2018年建成投入運行。

　　提升檔次 達到起降空中客車A320標(biāo)準(zhǔn)

　　據(jù)悉，達州(微博)河市機場為承擔(dān)達州(微博)、廣安(微博)、巴中和安康等地近千萬人的出行重?fù)?dān)。目前，該機場可起降波音733、700系列飛機、空客319及以下機型的客機，且每趟客機僅容納120名乘客，乘客出行須經(jīng)其他機場中轉(zhuǎn)。

　　按照達州(微博)機場遷建項目報告規(guī)定，新機場的停機位將從現(xiàn)有3個停機位增加至7個，可滿足多趟航班同時起飛或降落需求。“若按4C標(biāo)準(zhǔn)機場建設(shè)投產(chǎn)后，新機場可停靠和起飛空中客車A320飛機和波音737型飛機，這都是國內(nèi)機場普遍使用的中程窄體客機。”達州(微博)機場一名工作人員解釋，空中客車A320型飛機可容納150名至160名乘客，既省油且出行效率高。

　　該工作人員介紹，達州(微博)機場曾向福建、西安等地的航空公司發(fā)出邀請，協(xié)商增開航線，均因達州(微博)河市機場現(xiàn)有設(shè)備和條件落后于國內(nèi)其他機場而失敗。

　　“A320空中客車的運力將大大提升，且這款飛機為國內(nèi)機場普遍采用，將為機場增開航線提供可能。”新機場建成后，除現(xiàn)有達州(微博)至北京、上海、廣州、深圳和昆明等航線外，還將計劃增開達州(微博)至西安、烏魯木齊、廈門、青島、大連等國內(nèi)城市航線。

　　意義重大

　　新機場助推“氣都”優(yōu)勢為達州(微博)發(fā)展飆升人氣

　　達州市發(fā)改委機場遷建項目的相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，達州(微博)新機場建成，以及空客A320型飛機應(yīng)用將助推達州(微博)“氣都”的優(yōu)勢，并為達州(微博)帶來超高的人氣。

　　自宣漢縣普光氣田開采以來，中石油、中石化等國內(nèi)的兩大化工企業(yè)巨頭先后落子達州(微博)。達州(微博)成為中國西部的天然氣能源化工基地，天然氣相關(guān)的產(chǎn)業(yè)集群形成。在兩大化工企業(yè)內(nèi)上班的工人及技術(shù)人員超過8萬人，且大部分為外地人，商務(wù)交流與返家出行需求旺盛。

　　今年28歲，在普光氣田上班的李寧，因家在鄭州，需每周返家一趟，但每次都需要乘火車返家，耽誤時間令他感到很惱火。“要是新機場以后能開通達州(微博)至鄭州的航班，那回家就方便多了。”

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