今年年底，煙臺蓬萊國際機場將全面竣工。在新機場加快“腳步”建設的同時，新機場連接線也在如火如荼的建設當中。在新機場連接線施工現(xiàn)場，記者看到路面工程已接近收尾，10月份新機場連接線將正式建成通車。

　　路基工程全部結(jié)束 收費站造型8月亮相

　　新機場連接線線全長12.12公里，設計行車速度80公里/小時，橋涵設計荷載采用公路I級。

　　新機場連接線封層施工首次采用橡膠瀝青，使基層和面層結(jié)合緊密，以防止雨季路面滲水導致道路使用壽命下降。同時，瀝青采用高品質(zhì)進口瀝青，路面使用壽命將有效提升。

　　“尤其靠近港口，貨運車輛載重大且數(shù)量多，需要‘強硬’的道路作保障，所以新機場連接線光基層就比普通高速路的基層厚8公分。”市公路局副總工程師王鴻遙說。

　　“目前路基工程已經(jīng)結(jié)束，路面工程完成90%以上，其他防撞護欄等附屬工程同步實施，值得一提的是，收費站房建工程8月底完工，屆時飛機造型的收費站將亮相在市民面前。”王鴻遙告訴記者。

　　連接三條主干道 40分鐘可一路高速至機場

　　機場連接線分機場至榮烏高速段和國道206至省道302成龍線段兩段。具體來說，機場至榮烏高速段路線起自機場航站樓進出口處，與機場內(nèi)部道路連接，通過機場互通立交與榮烏高速連接。這一路線全長3.1公里，采用雙向六車道一級公路技術(shù)標準，路基寬度39.5米。

　　機場搬到蓬萊后，市民最擔心的就是去新機場的時間了。為了實驗，記者早9點從市區(qū)北馬路出發(fā)，從杜家疃收費站上高速經(jīng)榮烏高速只花了40分鐘便到了新機場連接線。

　　公路相關(guān)人員告訴記者，從煙臺市里要去新機場可以直接經(jīng)杜家疃等各收費站走榮烏高速經(jīng)機場互通立交直接到機場，從開發(fā)區(qū)去潮水機場可直接從國道206經(jīng)潮水互通立交至機場。同時，龍口、招遠方向的市民可走省道302、萊州方向的市民可走榮烏高速至機場。

　　10月建成通車 隔離帶預留擴建車道條件

　　“考慮到機場、港口、鐵路和兩側(cè)物流園區(qū)的長遠發(fā)展，新機場連接線在中間隔離帶還預留了擴建兩條車道的條件，以滿足未來交通量增長的需求，方便沿線群眾出行。”采訪中，王鴻遙告訴記者，為配合新機場的建設，新機場連接線將在今年10月完工，使得“新機場路”建成通車。

　　潮水機場連接線項目的規(guī)劃建設，將榮烏高速、國道206、省道302與我市的機場、港口緊密聯(lián)系在一起，除提升潮水機場集疏運能力外，還將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成一個集機場、港口、鐵路、公路于一體的交通樞紐，拉動周邊的工業(yè)、商貿(mào)、物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對促進區(qū)域經(jīng)濟乃至全市經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義。(記者 李婷婷)

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