國際空港信息網2014年8月14日消息：8月的一場雨帶來夏日的清涼，此刻的重慶，碧空如洗，云霞滿天。一路向北，是重慶江北國際機場，雨后的機場清新明亮，陽光下的施工現場也生氣勃勃，龐大的機械和整裝的工人又迎來了忙碌，腳下的泥土翻新，似乎預示著新生，雨水后的汗水，正澆灌著希望。

　　走進八月，東航站區及第三跑道建設工程就又走過了大半年。規模大、工期緊、矛盾多、協調難度大等問題始終是機場建設繞不開的坎，要實現歷史的嶄新跨越，注定是艱辛的。但機場建設者們上下齊心，通過多方努力，為項目的推進創造出了良好的條件——重慶機場朝著國際一流的復合型樞紐機場，再次邁出堅實一步!

　　東區建設核心項目工程——T3A航站樓，是所有在建工程項目中最令人翹首以盼的。通過國際招標形成的建設方案，使得重慶打造國家門戶機場的愿景更進一步!這是最美麗的圖景：線條整體流暢、現代感強的T3A航站樓，像極了一只振翅欲飛的神鳥，顏色為銀灰色調，與現在的西區航站樓相呼應。這是最動人的畫面：夕陽下，在東航站區施工區域，近千名工人熱火朝天地忙碌著。黃土之上，揮灑著汗水，仿佛正在澆灌著這座最動人心魄的“銀灰神鳥”。如今，它已“亮出身板”，孕育著欲與天公試比高的氣魄!這是最令人激動的場景：同樣是在核心區域，十幾架塔吊不停地運轉，幾十根鋼柱聳立在現場;主樓大廳和指廊局部區域混凝土結構已完成;鋼結構準備開始進行大面積網架吊裝施工;地鐵、城鐵站基坑開挖施工正在如火如荼地進行著;換乘樞紐土石方開挖施工完成80%。

　　同時，與東航站區相配套的綜合交通樞紐也在規劃建設中，包括了地下28米的城際鐵路，地下18米的地鐵，以及地下10米的停車場等。整個樞紐集鐵路、公路、輕軌、公交為一體，讓旅客實現航空、長途汽車、地鐵、城際鐵路間的“零距離”換乘。

　　第三跑道是東航站區運行的生命線，土方挖運及平場作業尤為繁忙。挖機在耀眼的陽光下揮舞著大臂，夯機在祥和的夜色中提升了夯錘。放眼望去，萬千渣車蜿蜒盤行，猶如長龍;側耳傾聽，聲聲爆破振聾發聵，恰似響雷。山坡填溝壑，滄海成桑田。目前，飛行區試驗段施工已完成，飛行區土石方工程完成25%。工作區、貨運區完成70%。319國道改線工程正在開展路基、涵洞等施工，目前已完成了一半的工程量。而在渝鄰高速改線工程中，新房子和毛丕子大橋的完成部分，橋墩、樁基開展了施工，主體線路開始全線施工，總體工程量完成約20%。飛行區西跑道II類儀表著陸系統場道工程累計完成三分之一左右;助航燈光安裝工作場內部分和通信導航安裝工程室內部分都已基本完成。

　　配套設施關系到新航站區正常使用、商業化運營和各項服務的保障。工作區、生活區、貨運區的配套工程同時開展，各項目部通力合作，力爭做好每個環節的工作。上半年，場務導航用房、貨運庫房、商務寫字樓等單體陸續開建，生活服務中心及值班宿舍工程四棟宿舍樓及食堂主體在斷水封圍后，現已進入二次結構施工;體育場區平場及強夯工作進入中后期，安檢、急救、物資倉庫工程已完成前期進場準備。

　　遙望機場東區，T3A航站樓已亮出身子，飛行區正甩開膀子，機場工程形象進度已然來到了一個新的高度。8月，奮斗在一線的東區建設者們再次吹響了與酷熱作戰的號角，夜以繼日穿梭在兩萬余畝施工現場，全身心投入到這場攻堅戰中。

　　在下半年里，配合渝北區政府加快現場征地拆遷，完善土地權證辦理;繼續加大工作力度，加快后續項目的各類招標工作，保持項目的延續性;同時，加強組織協調和現場管理，確保工程全面開工建設，達到航站樓、飛行區和配套工程建設的形象進度目標。

　　鷹擊長空，建設者們揮灑著青春與熱血!展望未來，江北機場東區擴建工程在日出與日落間交替運轉，且看希望與陽剛之魂馳騁新的天際!

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