從現(xiàn)在起，到2014年巴西世界杯開幕已經(jīng)不到一年的時間。而巴西國內(nèi)各機場的改擴建工程進展則不盡如人意，其中，20項機場改擴建項目中有10項工程的進度不足30%，有7個州州府的機場改擴建工程進展嚴重滯后。

　　據(jù)當?shù)孛襟w報道，參與舉辦2014年世界杯的12個巴西城市中，有7個城市(里約熱內(nèi)盧、貝洛奧里藏特、納塔爾、阿雷格里港、庫里蒂巴、福塔萊薩、庫亞巴)的機場改擴建工程進展尤為緩慢。

　　貝洛奧里藏特的坦克雷多·內(nèi)維斯國際機場的改擴建工程有3項，其中，進展最快的一個航站樓擴建工程項目自2011年9月開始動工，到現(xiàn)在也只完工了26.8%。

　　有關(guān)該機場的新航站樓建設，由于巴西聯(lián)邦審計院禁止最低競爭價格的調(diào)整，導致民營企業(yè)失去了參與該項目的積極性，最后只能由巴西航空基礎設施管理公司(Infraero)從7月開始，接手臨時航站樓的建設。

　　波爾圖阿雷格里港機場的航站樓擴建工程至今尚未動工，飛機跑道和停機坪的擴建工程相關(guān)信息也未全部公示，所以其進展狀況也完全不清楚。

　　其他機場的擴建工程進展也是相當緩慢，其中，庫亞巴機場完成18%，福塔萊薩機場完成27%，里約熱內(nèi)盧機場完成22%。只有庫里提巴機場完成96%，接近完工。

　　至于納塔爾機場，由于改擴建工程實行民營化，經(jīng)招標后工程于去年1月開工。然而據(jù)巴西民航局(Anac)稱，中標工程的聯(lián)合企業(yè)Inframerica因違反合同而被罰款，從而使工程進展受到影響。

　　通往該機場的道路整備是由州政府負責的,道路工程進展也是嚴重滯后，預計到世界杯開幕前1個月也難以完工。

　　由民營企業(yè)承攬的其他3個機場的改擴建項目，工程進展略微順利。其中，巴西利亞機場已完工35%，坎皮納斯機場完工36%，瓜魯柳斯機場完工達50%。

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