日前來自西安市發改委的最新消息顯示,中航飛機在西安經濟技術開發區投資2億設立的現代物流全資子公司項目延遲1年仍未開工,并因進展緩慢受到西安市發改委督促。《每日經濟新聞》記者近期前往該項目所在地時也發現,上述項目仍未實質性開工。

　　對此,中航飛機證券法律部潘燕表示,公司受資產重組影響,此項目年內開工的可能性較小。

　　據記者了解,中航飛機的上述兩項目分別涉及國際航空轉包生產和現代物流業方面,于2010年開始籌劃,項目規劃用地160畝,位于前述開發區下屬的陜西西安出口加工區。當時,中航飛機還與西安經濟技術開發區簽署了協議。

　　項目停滯多時

　　日前,西安市發改委網站發布的 《西安對未開工及進展緩慢項目專項督查》顯示,包括西飛國際現代物流在內的17個項目經督查仍未開工。

　　公開信息顯示,2010年,中航飛機就在西安經濟技術開發區所屬的陜西西安出口加工區投資設立國際航空轉包生產、研發和物流配送基地項目,規劃用地約160畝。2012年11月14日,中航飛機與西安經濟技術開發區簽署國際合作和現代物流項目合作協議,在西安出口加工區成立西飛國際科技發展(西安)有限公司、西飛國際航空制造(西安)有限公司兩家全資子公司。

　　值得注意的是,早在2012年8月,中航飛機就已公告稱,公司擬投資2億原建立西飛國際科技發展(西安)有限公司、西飛國際航空制造(西安)有限公司兩家全資子公司,并在當月完成這兩家全資子公司的工商登記注冊,注冊地址為西安經濟技術開發區鳳城十二路1號出口加工區。

　　然而,日前記者前往兩家子公司注冊地址采訪時發現,出口加工區指引地圖上顯示的中航飛機兩子公司項目所在區域仍為綠色標注,與園區其他已開工項目標注的藍色記號明顯不同。隨后,記者到達上述圖示區域,發現項目現場仍為一片荒地,未見任何開工跡象。

　　該園區的清潔工對 《每日經濟新聞》記者表示,其未曾聽說過兩家公司的名字,中航飛機在園區正在進行的項目只有幾家和國外合資的公司。

　　園區展覽廳宣傳牌顯示,中航飛機在出口加工區的自有企業包括西飛國際科技發展 (西安)有限公司、西飛國際航空制造(西安)有限公司,此外還有包括賽威短艙有限公司,融創航空科技發展有限公司和雅奇航空材料有限公司在內的3家與國外合資的企業。

　　年內開工可能性小

　　為了核實西飛國際項目停滯情況,《每日經濟新聞》記者隨后前往西安經濟技術開發區管委會采訪。該管委會相關工作人員表示,中航飛機兩個子公司的項目確實還沒開工,現在廠房設計方案已確立,土地出讓手續正在辦理。西安經濟技術開發區在今年6、7月份已督促開工,要求其在今年9月底之前開工。

　　關于中航飛機項目停滯的原因,該工作人員稱:“中航飛機是國內重要的央企,其內部審批流程較復雜,可能影響了項目實施進程。”

　　隨后,記者就相關問題致電中航飛機,中航飛機證券法律部潘燕表示,物流項目中兩家子公司的具體領導班子才建立起來,按照正常程序在工商注冊完后,應該將整個廠房和人力搬過去,但由于公司內部因素,這些具體事宜還沒開始進行。

　　潘燕表示,其個人認為現代物流項目今年開工的可能性小。原來做這個項目主要是從資產重組前的西飛國際考慮的,現在領導班子換了,對于公司經營思路有所拓展,所以這個項目暫時先放置。此外,從項目運行過程中看,由于公司在全國4個地方都有航空轉包生產的國際物流項目,全集中在西安經濟技術開發區也不現實。

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