昨天上午9點過，萬州機場候機廳內人頭攢動。

　　突然，人群中爆發出一陣掌聲——乘坐當天上午9:40國航CA4335萬州至廣州航班的譚小琴，幸運的成為今年萬州機場第50萬名旅客。

　　原本就喜歡外出旅游的譚小琴手捧鮮花，從機場主要負責人手中接過萬州至杭州5張免費往返機票大禮包，興奮不已。

　　年旅客吞吐量突破50萬人次，是中國支線機場發展步入成熟期的重要標志。據了解，“十三五”期間，萬州機場將以穩定現有航班為基礎，加密北、上、廣、深等主力航線，適時爭取新開更多條國內、地區、國際航線，萬州直飛泰國、韓國、日本不再遙不可及。

背景：開通15條國內及地區航線。

　　萬州機場負責人介紹，年旅客吞吐量達50萬人次，對作為國內支線機場的萬州機場來說非常不容易。之所以能取得這樣的成績，除了萬州區委、區政府一如既往高度重視機場的發展，更得益于民航系統的鼎力支持，也離不開機場全體員工的辛勤付出。年旅客吞吐量50萬人次是支線機場發展的重要標志，它意味著機場步入了科學發展的良性軌道，發展勢頭和水平都上升到了一個嶄新層面，已經具備了向更高目標邁進的綜合能力。

　　記者獲悉，截至昨天，萬州機場今年共安全保障各類飛行7460架次，同比增長94%，其中運輸航班5250架次，同比增長55%，累計完成旅客吞吐量50萬人次，同比增長57%，預計全年可完成旅客吞吐量54萬人次。萬州機場于2003年5月29日建成通航，通航12年來，在綜合保障能力、基礎設施建設、服務質量方面取得了顯著成效。目前已開通北京、上海、重慶、廣州、南京、深圳、成都、昆明、廈門、西安、杭州、貴陽、海口、香港、澳門15條航線，其中國內航線13條，地區航線2條。8家航空公司、2家通用航空公司在該機場運營。

　　縱深：明年起萬州機場要建T2航站樓

　　據了解，萬州機場將于明年正式啟動改擴建，計劃工期為3年。改擴建項目包括將跑道由2400米延長至2800米，新建部分聯絡道、滑行道及助航燈光系統;新建跑道次降方向Ⅰ類精密進近系統，實現雙方盲降，減少和降低雨霧天氣對航班運行的影響，進一步提高航班正點率;新建4個停機位和8000平方米的T2航站樓。新一輪改擴建后，萬州機場能夠進一步提高機場安全運行能力，也將進一步增強萬州區作為三峽庫區區域中心城市的輻射帶動能力。

　　展望：未來將新增14條國內航線

　　按照目前的發展勢頭，萬州機場前景明朗。“十三五”期間，該機場將以適度超前、遠近結合、可操作性強為原則，對航線航班發展進行了規劃，提出了主要以穩定現有航班為基礎，加密北、上、廣、深等主力航線，適時增開新航線的總體發展思路。

　　“十三五”期間，萬州機場計劃爭取新開國內航線14條(長沙、西寧、三亞、天津、麗江、烏魯木齊、拉薩、青島、呼和浩特、哈爾濱、南寧、太原、濟南、溫州)，地區航線1條(臺北)，國際航線3條(泰國、韓國、日本)。到“十三五”末，爭取運行航線數量達到30余條，年執行航班起降達1.3萬架次，年旅客吞吐量突破100萬人次。

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