12月23日消息，據信報報導，香港機場管理局昨天(22日)公開委托匯豐銀行所進行的機場第三條跑道(簡稱“三跑”)系統財務安排研究顧問報告，首次披露“三跑”項目的預期內部回報率(IRR)為8%，遠高于2011年估算的3%;最新估算包括考慮：一、將征收的機場建設費收入;二、近年機管局收入增長表現理想。有經濟學者指出，主要是擬新開征的機場建設費(涉260億元)變相把收入推高，而且內部回報率只不過是評估“三跑”工程財務安排是否可行，并不代表實際經濟效益，也不應用作決定項目應否進行的理據。

　　機管局行政總裁林天福昨天表示，“三跑”項目的預期內部回報率達8%，顯示這個項目是切實可行。他解釋近年機管局收入增加，但工程造價沒有大幅上升，推高了回報率，并提到今年首11個月客運量增長8%。另外，“三跑”工程按付款當日造價為1415億元，對比2011年估算時若按付款當日價格計算為1362億元，兩者只相差53億元。

　　機管局在提交予立法會的文件亦指出，財務內部回報率并無計及任何經濟效益，亦不應與“三跑”帶來的經濟效益混為一談。局方認為，“三跑”將會于50年內產生額外經濟效益4550億元(按2012年價格計算)，并創造8萬個新增就業職位，帶來龐大長遠經濟貢獻。

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