“雙流國際機(jī)場擴(kuò)能改造今年開工，將新增51個(gè)停機(jī)坪”，昨日，省人大代表、發(fā)改委主任唐利民向成都商報(bào)記者表示，擴(kuò)能改造有望在年底前完成，屆時(shí)，雙流國際機(jī)場的年客運(yùn)能力將達(dá)到6500萬人次，“我們會(huì)盡量挖掘其潛能，希望能與2019年建成的成都天府國際機(jī)場銜接”。

　　天府國際機(jī)場連接蓉昆鐵路

　　政府工作報(bào)告提出，要加快成都天府國際機(jī)場和支線機(jī)場建設(shè)，打造“空中絲綢之路”。

　　省人大代表、發(fā)改委主任唐利民表示，成都天府國際機(jī)場是四川最大的一個(gè)項(xiàng)目，投資將達(dá)730億元，今年完成97億元投資。成都天府國際機(jī)場2019年建成投運(yùn)后，年吞吐容量可以達(dá)到9000萬人次。預(yù)計(jì)今年開工的蓉昆高鐵也會(huì)與之相連，并在宜賓接入成貴高鐵，形成高鐵、航空立體交通網(wǎng)絡(luò)。

　　雙流國際機(jī)場擴(kuò)能改造工程，將通過增設(shè)滑行道、停機(jī)位、候機(jī)廳等設(shè)施實(shí)現(xiàn)。“雙流國際機(jī)場客流增長速度太快了，前年是3700多萬人次，去年是4200多萬，按照此速度，今年就會(huì)達(dá)到4800萬，明年6300多萬。擴(kuò)能改造預(yù)計(jì)今年就會(huì)完成，屆時(shí)年吞吐容量可以達(dá)到6500萬人次”。

　　攀西試驗(yàn)區(qū)納入改革試驗(yàn)區(qū)

　　政府工作報(bào)告提出，全面創(chuàng)新改革是“十三五”發(fā)展的“一號(hào)工程”。四川將加快推動(dòng)成德綿協(xié)同創(chuàng)新，打破行政區(qū)劃壁壘，促進(jìn)創(chuàng)新平臺(tái)共建、資源共享、政策共用。

　　“除了成德綿三地，攀西戰(zhàn)略資源開發(fā)試驗(yàn)區(qū)也將一并納入全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)區(qū)”，唐利民介紹，全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)區(qū)的各地之間將在規(guī)劃、互聯(lián)互通等多方面，進(jìn)行一體化統(tǒng)籌，“比如，產(chǎn)業(yè)的布點(diǎn)建設(shè)，不再搞重復(fù)化建設(shè)、同質(zhì)化競爭和惡性競爭”。

　　淘汰救不活的“僵尸企業(yè)”

　　政府工作報(bào)告提出，四川將積極穩(wěn)妥化解過剩產(chǎn)能，積極穩(wěn)妥、分類有序處置“僵尸企業(yè)”，盡可能多兼并重組、少破產(chǎn)清算，同步做好職工安置工作。

　　“我們將兩條腿走路，并以治病救人為主”，唐利民表示，對一些“生病”的“僵尸企業(yè)”，能醫(yī)治的還是盡量醫(yī)治，一企一策，對癥下藥去救，對恢復(fù)無望的企業(yè)依法有序開展破產(chǎn)清算，實(shí)現(xiàn)市場出清，“實(shí)在救不活了，動(dòng)力盡了的，就只有淘汰”。

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