未來五年重慶市將有哪些變化?記者提煉出幾大要點，并邀請行業專家和代表委員為你解讀。

　　軌道交通到達江津璧山

　　鐵路

　　新增鐵路里程1000公里，總里程超過2500公里，年客運發送能力達到1.8億人次，形成米字型鐵路網，積極開設園區鐵路專線和市郊列車。5年內，續建或建成的鐵路項目有：渝萬城際、渝黔鐵路、鄭萬高鐵、樞紐東環線、重慶北站鐵路綜合交通樞紐、沙坪壩鐵路綜合交通樞紐等。新開工及推動前期工作的項目：渝昆高鐵、渝西高鐵、渝湘高鐵(重慶段)、成渝鐵路擴能改造工程、菜園壩鐵路綜合交通樞紐等。進入研究論證的項目：沿江高鐵、廣(安)忠(縣)黔(江)鐵路等。

　　形成全市三環十二射多聯線網絡，新增高速公路通車里程1000公里，總里程超過3500公里，全面覆蓋市內產業園區、交通樞紐節點、旅游景區。5年內續建或建成：重慶至廣安高速(重慶段)、成渝高速擴能九龍坡至永川段等。新開工及推動前期工作的有：渝黔、渝遂、渝武高速擴能，渝宜高速擴能渝北至長壽段等。

　　高速公路

　　橋隧

　　新增專業公共停車場300個，新增泊位約15萬個，5年內續建并建成橋隧：紅巖村大橋、寸灘大橋、高家花園復線橋、曾家巖大橋、中梁山隧道擴容、華巖隧道等。開工建設有：大竹林大橋、郭家沱大橋、黃桷坪大橋、蔡家大橋、石門大橋復線橋、白市驛隧道、隆興隧道、大學城復線隧道等。

　　航空

　　5年內投用江北機場第三跑道，啟動T3B航站樓、第四跑道前期工作。建成巫山、武隆機場，改擴建萬州、黔江機場。

　　軌道

　　5年建成一環八線城市軌道交通網，新增營運里程200公里，總里程達到415公里。續建并建成：3號線北延伸段、4號5號10號線一期、延長線大渡口跳蹬至江津段、延長線沙坪壩尖頂坡至璧山段等。

　　解讀：市政協委員、重慶社科院區域經濟研究中心研究員李勇說，這是在“一帶一路”和長江經濟帶建設背景下提出的規劃。目前，我國東部地區物流成本占工業成本12%~15%，我市物流成本占到工業成本18%~20%。

　　城區家庭具備100兆/秒接入能力

　　草案中提及，我市將全面提升信息化水平，首先要建設國內領先的高速寬帶網絡，實現城市區域100%家庭具備100兆/秒的光纖接入能力，城市寬帶用戶平均接入速率達到50兆/秒，及時跟進5G網絡發展應用。大力發展電子商務產業，提升傳統貿易模式，推動汽摩配件、醫藥、農產品、旅游等商品交易實現網上現貨交易。

　　解讀：市人大代表、江津區經信委主任漆曉強表示，互聯網+工業的形式，拓寬渠道、減少投入，拓展人才就業機會。

　　過夜游客達到1億人次

　　草案指出，將把旅游經濟作為發展重點，以建設國際知名旅游目的地為目標。到2020年，擬達到全市過夜游客量1億人次目標，培育精品旅游線路20條、特色旅游線路100條。提檔為精品景區有：天生三硚和仙女山、巫山小三峽、大足石刻、江津四面山、神龍峽、龍缸、白帝城、武陵山大裂谷、歌樂山烈士陵園等。旅游度假區建設：南溫泉、紅池壩、長壽古鎮、黑山谷等。配套旅游設施建設：長江游輪母港、自駕車房車營地、旅游集散中心等。

　　解讀：市人大代表、重慶中旅集團董事長劉放表示，旅游不僅豐富出行，也改善居民環境。到2020年，全市過夜游客量達到1億人次，將解決更多就業崗位。

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