機場各類安檢設備已安裝完畢。

　　根據博鰲亞洲論壇秘書處發布信息，博鰲論壇2016年年會將于3月22-25日在海南博鰲召開。由于博鰲機場、博鰲國賓館改造項目等基本完成，走過風雨兼程15年的博鰲論壇有望改變博鰲、三亞、海口“三地辦會”格局，首次實現“一地辦會”目標。

　　據海航基礎的最新信息，2月底，博鰲機場成功進行首架飛機—B9330型校飛，標志著機場通信、導航設備及飛行程序達標。在此基礎上，預計3月3日將進行飛機試飛，隨即開展行業驗收，3月初實現試運行。試運行階段，將由海航集團旗下多家航空公司執飛北上廣深等9條包機航線檢驗其綜合服務能力。

　　博鰲機場位于海南省瓊海市中原鎮西側，距瓊海市區12公里，距博鰲國際會議中心15公里。作為博鰲亞洲論壇重點配套項目，響應“一地辦會”要求，博鰲機場由國家發改委批準立項建設，國土資源、民航等部門迅速批準有關規劃，對重點項目用地應保盡保。海航集團旗下海航基礎晝夜施工，使得原計劃于2017年前投入使用的博鰲機場，將提前于博鰲亞洲論壇2016年年會前投入使用。

　　博鰲機場項目用地面積約2732畝，總投資約11.27億元。博鰲機場將建設一條2600×45米跑道，飛行區等級4C，可起降空中客車A320、波音737等機型;建設25個機位的站坪、9900平米航站樓以及配套輔助設施。項目從去年5月份進場開工建設，建設周期不到10個月，創造了全球民航機場建設新記錄。

　　此外，作為實現“一地辦會”目標重要項目，博鰲國賓館新建三層建筑面積9915㎡多功能廳，日前正式竣工，國賓館室外草坪改造為國事活動場地等改造項目。作為海南“百日大會戰”重點項目之一，博鰲國賓館改造工程也去年9月2日開工，歷經150天奮戰，較國家規定工期縮減450天，也創造了海島建設新記錄。

　　據介紹，由于博鰲過去沒有機場，此前的博鰲亞洲論壇是“三地辦會”模式。所謂“三地辦會”是指：論壇嘉賓落地和接待分別在三亞(鳳凰機場)和海口(美蘭機場)實現;為參會外國元首舉辦的國事活動在三亞進行;論壇會議舉辦地主要是在瓊海博鰲，個別分論壇可能會設在海口、三亞或其它市縣。亞洲論壇的承辦地實際上是由博鰲+三亞+海口三地共同完成的。

　　博鰲亞洲論壇(BoaoForumforAsia，縮寫BFA)，由25個亞洲國家和澳大利亞發起，于2001年2月27日在海南省瓊海市萬泉河入海口的博鰲鎮召開大會，正式宣布成立，今年正好走過15個年頭。博鰲亞洲論壇2016年年會主題為《亞洲新未來：新活力與新愿景》。

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　　驗證航班進出港、旅客及行李保障流程

　　博鰲機場完成首次“模擬考”

　　3月2日，博鰲機場候機樓外，拖著行李箱的“旅客”們準備離港。

　　今天(3月3日)，一架“航班”抵達博鰲機場機位，20位“旅客”從廊橋下機，提取行李后集中到達廳。同時，另外20名“旅客”進入候機樓，辦理乘機手續，并到達登機口候機。

　　今天，博鰲機場開展了首次模擬運行演練，目的是確保機場啟動工作順利，驗證航班保障、旅客保障等流程的合理性與流暢度，檢測各系統、生產設備實用性，檢驗各崗位生產流程及員工對設備設施的操作熟悉程度，切實滿足安全運行保障需求。

　　當天的演練有信息通報組，航班保障組，旅客、行李及貨物保障組等多個專項工作小組參加，真實模擬了進出港航班的保障流程，整個模擬演練順利完成。

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