圖為網上流傳的“烏魯木齊國際機場T4航站樓效果圖”。(此圖僅為示意使用，不做其他用途。)

　　隨著烏魯木齊國際機場建設40萬平米北站航站樓總體規劃獲批，T4要來了。

　　8月3日，記者在新疆機場集團公司網站上發現，7月7日，中國民航局與自治區人民政府以《關于烏魯木齊地窩堡國際機場總體規劃的批復》(民航函[2016]772號)正式批復烏魯木齊國際機場總體規劃(2016年版)。

　　烏魯木齊國際機場定位為國際航空樞紐機場。此次規劃按照滿足近期2025年旅客吞吐量4800萬人次、貨郵吞吐量55萬噸、飛機起降36.7萬架次的需求進行規劃;按照終端年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、年飛機起降45.1萬架次進行控制。機場終端規劃用地面積1943公頃。

　　根據總體規劃，近期在再現跑道北側規劃第二、三跑道，飛行區指標為4F，規劃建設北區航站樓40萬平方米，規劃機位282個;終端結合航空業務量發展在北區航站樓西側規劃建設南、北衛星廳，總建筑面積15萬平方米，增加機位48個。

　　總體規劃是烏魯木齊國際機場建設發展的綱領性文件，明確了機場各發展階段建設任務，此次總體規劃的批復，為“十三五”期間，將烏魯木齊國際機場打造成為國際航空樞紐機場奠定堅實基礎。

　　今年上半年，烏魯木齊國際機場旅客吞吐量累計完成936萬人次，比去年同期增長7.3%，這一旅客吞吐量在上半年全國機場中排名18位。

　　烏魯木齊國際機場T1航站樓(資料圖)

　　烏魯木齊國際機場T2航站樓(資料圖)

　　烏魯木齊國際機場T3航站樓(資料圖)

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