■約翰·卡薩達教授

　　全球知名機場城市專家、美國北卡羅來納大學航空商業(yè)中心主任——約翰·卡薩達教授擔任本屆世界機場城市大會的主席。2000年，卡薩達首次提出航空大都市的概念模型。作為青島的老朋友，卡薩達曾多次到青島，擔任青島臨空經(jīng)濟區(qū)概念性規(guī)劃和總體規(guī)劃的顧問。目前，青島正在全力推進“三中心一基地”的規(guī)劃建設(shè)工作，樞紐機場及臨空經(jīng)濟區(qū)在其中如何更好發(fā)揮積極作用，卡薩達教授與記者進行了交流。

　　他認為，膠東國際機場建設(shè)對于青島提升國際影響力、區(qū)域整合力和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力具有重要意義，可以促進青島及周邊地區(qū)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，帶動旅游業(yè)發(fā)展，同時會創(chuàng)建新的城市中心。

　　“新興規(guī)劃的航空大都市能夠促進周邊經(jīng)濟的區(qū)域發(fā)展，還能服務(wù)于一些社區(qū)，當然能夠吸引投資、增加工作機會、促進貿(mào)易的發(fā)展，而且能夠提高企業(yè)和當?shù)氐倪\營效率。”卡薩達說，青島國際航空都市戰(zhàn)略將推動青島建成東北亞國際大都市。從地區(qū)層面來說，會進一步促進大都市人流發(fā)展，通過高速鐵路、地鐵、高速公路與機場的連接進一步推動人流;從國家層面來看，通過高鐵和國內(nèi)航線加強與其他省市的聯(lián)系;從國際層面來看，會帶動青島開通更多條國際航線。這對于青島來說是一個契機，可以吸引更多的國際展會和商業(yè)機遇，也可以吸引更多國際企業(yè)將總部設(shè)在青島，會有更多的高科技制造企業(yè)來到青島，促進電子商務(wù)發(fā)展。

　　在航空大都市模型中，由機場發(fā)展而來的航空城，并不等于是航空大都市，以機場為中心的航空城只是航空大都市的核心區(qū)域，它并不是簡單的基礎(chǔ)設(shè)施，而是商貿(mào)、休閑綜合體。“以前是城市中的機場，現(xiàn)在轉(zhuǎn)變成機場城，主打機場購物的概念，零售、餐廳、休閑、健身、娛樂、電影院。”卡薩達說，航空產(chǎn)業(yè)是覆蓋航空研發(fā)制造、航空物流、航空服務(wù)、臨空高新技術(shù)等內(nèi)容的“朝陽產(chǎn)業(yè)”，具有強大的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)帶動作用。青島要找準發(fā)展的突破口，切入世界航空產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)彎道超車，最重要的是進一步拓展航線。另外，同等重要的是在物理互聯(lián)網(wǎng)上的擴展，更快地輸送人流、產(chǎn)品和服務(wù)，從而和國內(nèi)其他省市以及國際地區(qū)建立更廣闊的線上線下的交流，建立起緊密的網(wǎng)絡(luò)，從而更有競爭力。

　　卡薩達表示，青島應(yīng)以舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)為參照，規(guī)劃建設(shè)一個由膠州灣東岸城區(qū)、西岸城區(qū)和北岸城區(qū)組成的國際灣區(qū)都市。

責編：xwxw