2017年以來，青島機(jī)場數(shù)據(jù)指標(biāo)逐項(xiàng)飄紅，截至五月底，青島機(jī)場完成運(yùn)輸7.08萬架次，同比增長7.22%、旅客吞吐量892.3萬人次，同比增長14.83%。目前，機(jī)場已屬于超負(fù)荷運(yùn)行，資源受限。執(zhí)行2017年夏秋季航班時(shí)刻以來，青島機(jī)場過夜航班量迅速增長，保障資源與需求矛盾更加顯現(xiàn)。為確保青島機(jī)場航班備降工作，6月8日，增設(shè)停機(jī)位工作開始施工。

　　機(jī)坪作為機(jī)場的核心資源、陸側(cè)與空側(cè)的銜接點(diǎn),是飛機(jī)在機(jī)場進(jìn)行地面保障和生產(chǎn)準(zhǔn)備作業(yè)的場所,機(jī)坪停機(jī)位的多少直接影響著機(jī)場服務(wù)的效率和質(zhì)量。此次增設(shè)機(jī)位的啟用，優(yōu)化了青島機(jī)場運(yùn)行保障資源，確保機(jī)場機(jī)位設(shè)置持續(xù)符合規(guī)章要求,為新老機(jī)場順利過渡奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　主動(dòng)溝通，完善增設(shè)方案。隨著航班量增長，青島機(jī)場機(jī)位設(shè)置已不滿足需求。為解決此問題，在青島機(jī)場黨委的組織下，與華東管理局、青島監(jiān)管局及空管站等單位多次溝通，對機(jī)位增設(shè)方案進(jìn)行反復(fù)論證，確保增設(shè)機(jī)位符合要求、保證機(jī)坪運(yùn)行效率。

　　協(xié)同配合，做細(xì)準(zhǔn)備工作。為確保增設(shè)機(jī)位不影響航空公司機(jī)庫正常使用，青島機(jī)場協(xié)調(diào)東航、山航公司進(jìn)行溝通，得到了航空公司的支持。同時(shí)，召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃和方案，提前制定機(jī)位運(yùn)行細(xì)則，將所有準(zhǔn)備工作做到實(shí)處。

　　壓茬推進(jìn)，確保施工進(jìn)度。經(jīng)過前期大量準(zhǔn)備工作，6月8日-6月12日，青島機(jī)場在保證正常運(yùn)行安全的前提下，保障增設(shè)機(jī)位施工工作，6月12日6：00完成備降機(jī)位施工工作。6月12日早上7:00，正式完成增設(shè)機(jī)位驗(yàn)收工作。當(dāng)日8:00點(diǎn)，新增設(shè)機(jī)位按照航行通告計(jì)劃時(shí)間正式啟用。

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