▌新機(jī)場航程樓建成后將是“世界規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的單體機(jī)場航站樓。”

　　北京新機(jī)場航站區(qū)總用地面積約27.9公頃，南北長1753米，東西寬1591米，由旅客航站樓、換乘中心和綜合服務(wù)樓與停車樓三部分組成，總建筑面積103萬平方米，超過了首都國際機(jī)場T3航站樓，是目前全球最大的機(jī)場航站樓，計劃于2019年7月15日建成。

　　▌新機(jī)場航站樓是目前全球最大的全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)單體機(jī)場航站樓，具有工程規(guī)模大、造型新穎、功能先進(jìn)、系統(tǒng)復(fù)雜、多標(biāo)段同步施工等特點(diǎn)和難點(diǎn)。

　　▌新機(jī)場屋蓋鋼結(jié)構(gòu)投影面積達(dá)18萬平方米，但僅以8根C型柱為主要支撐和12個塔柱，C型柱間距達(dá)200米。整個核心區(qū)屋頂由63450根桿件和12300個球節(jié)點(diǎn)拼裝而成。

　　▌為攻克鋼網(wǎng)架質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、精度要求高、多工種多工序交叉作業(yè)協(xié)調(diào)難度高，以及工期緊等方面的難題，建設(shè)方對不同分區(qū)、部位采用吊裝、滑移、提升等多種方法，特別是采取了“計算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)”。

責(zé)編：xwxw