3月7日上午11:00，廣州白云機(jī)場(chǎng)完成西跑道區(qū)域的消防應(yīng)急實(shí)地演練，宣告連續(xù)3個(gè)白天每天關(guān)閉1條跑道1.5小時(shí)進(jìn)行消防演練的工作全面完成。這是白云機(jī)場(chǎng)合理利用疫情期間航班運(yùn)行“空閑時(shí)段”，調(diào)整跑道運(yùn)行模式所進(jìn)行的跑道區(qū)域消防應(yīng)急實(shí)地演練;也是白云機(jī)場(chǎng)三條跑道啟用以來(lái)，首次日間暫停部分跑道進(jìn)行消防應(yīng)急實(shí)地演練，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)后提高白云機(jī)場(chǎng)航空器應(yīng)急救援保障水平打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　在做好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的同時(shí)，3月5日至7日，廣州白云機(jī)場(chǎng)聯(lián)合空管塔臺(tái)組織開展了跑道區(qū)域消防應(yīng)急實(shí)地演練。連續(xù)3天每天上午暫停一條跑道進(jìn)行演練，其中3月5日、6日9:30-11:00關(guān)閉東內(nèi)和東外跑道用于演練，3月7日9:30-11:00關(guān)閉西跑道用于演練。

　　此次演練項(xiàng)目涵蓋集結(jié)點(diǎn)集結(jié)測(cè)試、救援信息傳遞與通報(bào)、模擬航空器事故應(yīng)急救援處置、跑道跑車停車測(cè)試、跑道取水供水射水測(cè)試等項(xiàng)目。各演練測(cè)試項(xiàng)目的設(shè)置，均遵循契合實(shí)戰(zhàn)的原則，營(yíng)造跑道航空器事故處置實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)景，使參演人員如臨其境，真正達(dá)到模擬實(shí)戰(zhàn)的效果。

　　三天的演練，參演車輛達(dá)到60余臺(tái)，參演人員超過150人次，機(jī)場(chǎng)消防安保管理(急救)中心的消防主站、一號(hào)分站、二號(hào)分站、三號(hào)分站和四號(hào)分站共5個(gè)消防救援站點(diǎn)都分別參與了演練。

　　為做到現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行與消防演練兩不誤，白云機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制中心、消防安保管理(急救)中心、空管塔臺(tái)、飛行區(qū)管理部、動(dòng)力保障分公司、安檢護(hù)衛(wèi)部等參演單位，前期對(duì)演練方案與時(shí)間進(jìn)行反復(fù)討論與推演，最終與空管部門確定了每天1個(gè)半小時(shí)的空隙演練時(shí)間。實(shí)際演練期間，民航中南地區(qū)管理局公安局、民航廣東安全監(jiān)督管理局、白云機(jī)場(chǎng)股份公司等各單位領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)觀摩指導(dǎo)。

　　此次演練是白云機(jī)場(chǎng)在中南空管局的大力支持下，合理利用疫情期間航班運(yùn)行“空閑時(shí)段”，調(diào)整跑道運(yùn)行模式進(jìn)行的一次戰(zhàn)“疫”練兵重要舉措。為白云機(jī)場(chǎng)開展航空器應(yīng)急救援工作積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升了隊(duì)伍的航空器應(yīng)急救援水平。

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