近日，從剛剛閉幕的青海省第十二屆人大六次會議和第十一屆政協(xié)五次會議上傳來消息，在今年的政府工作報告中，綜合交通運輸體系加快形成，果洛機場通航，西寧曹家堡機場總體規(guī)劃獲批等青海民航發(fā)展成果被多次提及;同時，報告還提到開放帶動戰(zhàn)略的深入實施，“開通西寧飛往東京、吉隆坡的航線，國際航線達到6條，航空旅客吞吐量突破500萬人次”。報告還對2017年青海民航工作做出明確要求，“要著力構(gòu)建綜合交通運輸體系，力促祁連機場、格爾木機場改擴建工程竣工，抓緊西寧機場三期擴建”。作為青海省政協(xié)委員，青海機場公司黨委書記巴麻仁欠參加會議，向大會作書面發(fā)言，并向大會提交了《深化與西藏航空戰(zhàn)略合作 破解航空運輸發(fā)展難題》和《加快推進西寧曹家堡綜合交通樞紐建設(shè) 完善我省交通網(wǎng)絡(luò)功能》兩份提案。

　　書面發(fā)言中，巴麻仁欠書記重點介紹了近年來青海省國際地區(qū)航線取得的發(fā)展，指出了與鄰近省份相比，青海省國際地區(qū)航線業(yè)務(wù)發(fā)展仍比較滯后，分析了增開國際(地區(qū))航線面臨的問題，建議適時優(yōu)化出入境管理政策，提高民航發(fā)展專項資金預(yù)算，建立國際(地區(qū))航線補貼協(xié)調(diào)機制，確保國際航線持續(xù)穩(wěn)定運營，促進旅游產(chǎn)業(yè)和航空產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

　　此次向政協(xié)會議上提交的兩份提案，均著眼公司瓶頸難題，立足省內(nèi)航空市場長遠發(fā)展。一直以來，沒有基地航空公司、高高原運力缺乏是長期制約青海航空運輸發(fā)展的兩大難題。在《深化與西藏航空戰(zhàn)略合作 破解航空運輸發(fā)展難題》提案中，巴麻仁欠書記建議抓住藏航擬在陜、甘、寧、青四省(區(qū))選擇一個機場建立基地的契機，深化與藏航的戰(zhàn)略合作，吸引藏航將青海作為其高原次運行基地，從根本上解決青海省航空運輸發(fā)展的諸多限制。在《加快推進西寧曹家堡綜合交通樞紐建設(shè) 完善我省交通網(wǎng)絡(luò)功能》的提案中，巴麻仁欠書記提出“西寧曹家堡綜合交通樞紐建設(shè)將加強西寧市作為全國性綜合交通樞紐的功能和地位，使其成為陸橋運輸大通道上的重要樞紐。需要協(xié)調(diào)各方加快推進項目建設(shè)，完善我省綜合交通運輸體系功能，服務(wù)我省對外開放和區(qū)域轉(zhuǎn)型發(fā)展”。曹家堡綜合交通樞紐項目與西寧機場三期擴建工程聯(lián)系緊密，相互制約。目前三期擴建工程已進入預(yù)可研編制階段，綜合交通樞紐的推進程度決定了三期擴建工程是否能夠有效與之對接，對后續(xù)多種交通方式的同步投運帶來影響，也關(guān)系到青海省“以輻射青藏引領(lǐng)向西開放”的功能建設(shè)。

責編：xwxw