昨天，國(guó)家衛(wèi)生健康委舉行

　　人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道新聞發(fā)布會(huì)。

　　當(dāng)天，

　　東航又一次圓滿完成一例肝臟器官運(yùn)輸任務(wù)

　　👈上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬仁濟(jì)醫(yī)院肝臟外科朱建軍醫(yī)生：“這枚肝臟的質(zhì)量非常好，今天的手術(shù)非常成功。及時(shí)運(yùn)輸為肝臟保存節(jié)省了寶貴時(shí)間，也使得一肝兩用得以實(shí)施。來(lái)自廣東東莞的4個(gè)月小朋友和來(lái)自內(nèi)蒙古的51歲女性肝硬化患者同時(shí)獲得了救治。”

　　11月20日，

　　東航又成功護(hù)送了一個(gè)肝臟器官?gòu)谋本╋w赴上海。

　　至此，東航人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道已經(jīng)開(kāi)通超過(guò)三年。

　　先跟東東來(lái)看一組數(shù)字

　　2016年，東航全年運(yùn)輸人體捐獻(xiàn)器官64次;

　　2017年，驟增614%，達(dá)457次;

　　2018年，持續(xù)增長(zhǎng)至891次;

　　2019年1至10月，通過(guò)東航客戶服務(wù)中心95530申報(bào)的人體捐獻(xiàn)器官運(yùn)輸業(yè)務(wù)已達(dá)到770次。

　　沒(méi)錯(cuò)，從2016年起，作為民航央企的東航，就率先開(kāi)放綠色通道并暢通人體捐獻(xiàn)器官運(yùn)輸申請(qǐng)渠道。很多時(shí)候，在器官運(yùn)輸要求的路線上，只有東航的獨(dú)飛航班，或者只剩下東航航班還有時(shí)刻。

　　這三年，東航全力打造完善人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)體系。

　　截至今年10月底，東航已經(jīng)通過(guò)綠色通道先后承運(yùn)2100多次器官移植，為患者傳遞生命的希望。

　　你知道嗎?

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)每年大約有150萬(wàn)器官衰竭患者，有30萬(wàn)適合器官移植方式治療，每年僅有1萬(wàn)多人能得到器官移植的救治。

　　不同的器官有不同的可容忍缺血時(shí)間上限，對(duì)肝臟來(lái)說(shuō)是12個(gè)小時(shí)，心臟8個(gè)小時(shí)，超過(guò)這個(gè)上限，器官基本不能再來(lái)使用。

　　因此，如何分秒必爭(zhēng)、與有限的保存時(shí)間和病魔賽跑，成為東航人不斷思考、探索的課題。

　　建立:器官運(yùn)輸“特快專線”

　　要為運(yùn)輸人體器官提速，首先需要有一套高效可靠的運(yùn)輸機(jī)制。

　　2016年，東航修訂推出了新的《人體捐獻(xiàn)器官運(yùn)輸程序》，由東航客戶服務(wù)中心申請(qǐng)，協(xié)調(diào)運(yùn)控、地服、客艙等多個(gè)部門共同合力參與保障。東航的“生命快遞”高速公路逐步成形。

　　2018年4月，這條“生命快遞”之路再度提速：在客服服務(wù)熱線中，特別開(kāi)通了95530-1-4-1人體器官運(yùn)輸專線，并建立專門一支團(tuán)隊(duì)對(duì)接這條“特快專線”。

　　2018年6月，在青島至虹橋的器官轉(zhuǎn)運(yùn)中，東航客服中心獲悉旅客提前抵達(dá)青島機(jī)場(chǎng)，工作人員當(dāng)機(jī)立斷、協(xié)助改簽兄弟航空公司更早的航班，并安排好東航地服在虹橋機(jī)場(chǎng)的后續(xù)保障，讓“生命希望”再快一步抵達(dá);

　　2018年7月，東航獨(dú)飛的鹽城-武漢MU2546航班上，航班起飛前30分鐘，攜帶器官的醫(yī)生離機(jī)場(chǎng)還有十多公里，通過(guò)東航各單位無(wú)縫銜接，最終航班僅延遲20分鐘就接上旅客、起飛出發(fā);

　　2019年11月9日，多方協(xié)助下，一位持腎源旅客僅用了15分鐘就登上飛機(jī)，等待了十多年腎源的患者終于成功手術(shù)……

　　隨著這套流程逐步完善優(yōu)化，如今，有人體器官運(yùn)輸需求的旅客，都可以通過(guò)東航的客服電話、各地東航直屬售票處、機(jī)場(chǎng)東航柜臺(tái)等途徑申請(qǐng)人體器官運(yùn)輸。

　　創(chuàng)新:首創(chuàng)“空中醫(yī)療專家”項(xiàng)目

　　隨著業(yè)務(wù)擴(kuò)容， 2017年4月18日，東航與上海醫(yī)師志愿者聯(lián)盟簽署共建合作協(xié)議，正式啟動(dòng)?xùn)|航“空中醫(yī)療專家”項(xiàng)目。東航由此組建起了一支730余人的空中醫(yī)療專家隊(duì)伍。

　　該項(xiàng)目是我國(guó)航空業(yè)內(nèi)提升旅客緊急救助水平的首創(chuàng)，也是東航一直以來(lái)以旅客生命為重、主動(dòng)承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的再次呈現(xiàn)。

　　2018年4月18日，時(shí)值東航首創(chuàng)的“空中醫(yī)療專家”項(xiàng)目啟動(dòng)一周年之際，國(guó)內(nèi)首部《空中醫(yī)療急救手冊(cè)》正式發(fā)布。

　　東航發(fā)布國(guó)內(nèi)首部《空中醫(yī)療急救手冊(cè)》

　　《空中醫(yī)療急救手冊(cè)》的發(fā)布開(kāi)創(chuàng)行業(yè)之先河，將為空中急救提供詳細(xì)的執(zhí)行規(guī)范和操作標(biāo)準(zhǔn)，有效提高空中救助的質(zhì)量與效率，標(biāo)志著中國(guó)空中急救事業(yè)邁入一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。

　　通過(guò)“空中醫(yī)療專家”以及“空中互聯(lián)”項(xiàng)目的實(shí)施，東航為旅客提供了更加有效的生命保障：

　　2019年1月-10月，東航航班為救助機(jī)上急病旅客備降返航共33架次，2018年48架次，2017年19架次。

　　迄今，東航與上海醫(yī)師志愿者聯(lián)盟攜手，在全國(guó)以及全球范圍內(nèi)招募選拔醫(yī)療專家，不斷擴(kuò)大“空中醫(yī)療專家”隊(duì)伍，打造更加通暢的空中救助綠色通道，更好的服務(wù)于廣大旅客。

　　懷揣著對(duì)生命的尊重和大愛(ài)

　　緊密配合、爭(zhēng)分奪秒、細(xì)致服務(wù)

　　東航人共同搭建的為生命護(hù)航的綠色通道

　　創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)生命與時(shí)間賽跑的奇跡

　　未來(lái)

　　還有很多個(gè)三年

　　我們還將繼續(xù)全力以赴

責(zé)編：admin