2020年8月13日下午13:31，伴隨著劃破長空的轟隆隆引擎聲，一架銀白色的專用校驗飛機從重慶機場起飛前往武隆仙女山機場，標志著仙女山機場飛行校驗工作正式開始。根據計劃，校飛工作大約需3-5天。

　　此次重慶仙女山機場使用塞斯納C560型飛機進行校飛，機組人員主要檢查、校對與評估各種導航、通信、監視、助航燈光、道面等設施設備，驗證相關飛行程序，確保飛機飛行安全。

　　根據局方要求，所有新建民用機場在通航投運前必須按照工作程序和流程進行投產飛行校驗，只有通過校飛檢驗后才能申請后續模擬機試飛和真飛機現場試飛。“2020年7月28日，重慶仙女山機場飛行區與空管工程通過竣工驗收，2020年7月30日重慶仙女山機場飛行程序和航行資料獲得批復，已具備校飛條件。”據重慶仙女山機場介紹，為確保飛機校飛工作順利進行，重慶仙女山機場前期進行了校飛保障及應急演練。

　　據介紹，重慶仙女山機場校飛合格后將取得校驗報告。“此次校飛，為今年通航又邁進了一大步。校飛結束后，重慶仙女山機場將按順序完成竣工驗收、試飛、行業驗收、航空資料上報、許可證申辦等關鍵節點工作，力爭年底實現通航。”重慶仙女山機場相關負責人表示。

　　據了解，重慶仙女山機場作為重慶市級重點建設項目、民航局脫貧攻堅驗收項目，于2018年4月全面開工，目前正在加快建設航站樓及各項配套附屬工程，各項工程已經進入收尾階段。仙女山機場飛行區等級為4C級，跑道長2800米、寬45米，可起降主流的波音737和空客320以及國產C919飛機。航站樓總面積為6000平方米，投用后，每年可滿足60萬人的旅客吞吐量。

　　目前，仙女山機場運營投用準備工作正有序推進，航線航班時刻協調工作取得積極進展。機場建成投用后，重慶市將形成以“江北國際機場為龍頭，黔江機場、巫山機場、萬州機場、武隆機場為支線”的干支結合的機場格局。不僅方便廣大市民的出行，還將有力改善渝東南綜合交通條件，促進當地經濟社會發展，進一步完善全市民用運輸機場布局。

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