7月24日，隨著航空旅客數量的大幅下降以及對航空貨運能力需求的迅速增長，巴西航空工業公司(下簡稱“巴航工業”)為其商用飛機系列產品開發了一系列客艙貨運改裝解決方案。由于同時載有乘客和貨物的商業航班數量減少，航空公司迫切需要更多的貨運空間。

　　“當我們的客戶提出要求，是否可以找到一種解決辦法使其運營的巴航工業商用飛機運載更多貨物時，巴航工業的工程師無畏挑戰，提出解決方案，” 巴航工業服務與支持總裁兼首席執行官約翰·波爾戴(Johann Bordais)表示。“如今，客戶可以從一系列解決方案中自由選擇，使用其商用飛機包括EMB120、ERJ145以及E-噴氣系列飛機的客艙運送貨物。”

　　巴西民航局(ANAC)已頒布準許在巴航工業的客機上運輸額外貨物的規定。巴航工業發布了ERJ145、E-噴氣系列飛機以及新一代E-噴氣系列飛機E-Jets E2的技術方案，解釋了如何在客艙中布置貨物運輸。同時，為EMB120發布了服務通告。

　　除了可將體積較小的行李放置于頭頂上方行李箱以及飛機腹艙之外，在遵循特定限制的情況下，貨物還可以被放置于每個座位上。此時，飛機的業載能力顯得尤為重要。例如，一架滿載的96座E190飛機可運載6,720磅(約3噸)的客艙貨物。一架118座的E195可運載8,260磅(約3.75噸)的客艙貨物。

　　如果無法將貨物放置于乘客座位上，客戶也可選擇地板貨運安裝構型。該方案支持拆除最多70%的乘客座椅，空間用于在客艙地板上放置貨物。這些放置于地板上的貨物必須由固定在客艙地板座椅軌道內側和外側的防護網進行防護固定。巴航工業已經為巴西Azul Cargo的E195噴氣飛機開發了此項解決方案。

　　ERJ145的機艙業載能力最高可達1,750磅(約0.8噸)，而E190-E2的機艙業載能力最高可達5,194磅(約2.36噸)。對于客艙貨運需求量更大的客戶，巴航工業可為其提供全貨物客艙構型的服務公告，正如此前為EMB120所做的改裝。這些布局可以使運營商靈活的在客艙內固定并運輸體積較大的貨物。

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