浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)2019年凈利潤(rùn)僅8506萬(wàn)元，同比下降了56.4%，減少了4.75億元。其原因就是2019年浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)資產(chǎn)減值損失高達(dá)5.4億元，如果剔除這一因素，浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)利潤(rùn)還是上升的。

　　那么浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)到底是什么資產(chǎn)減值如此之多呢?

　　本文小編將為你揭開(kāi)浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)資產(chǎn)減值5.4億元的秘密，竟然和海航有關(guān)!

　　話還要從寧波航空談起。

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　　寧波有一個(gè)航空的夢(mèng)想

　　寧波作為全國(guó)5個(gè)計(jì)劃單列市之一，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，地方百姓生活富裕，消費(fèi)能力也比較強(qiáng)，民航發(fā)展程度也比較高。

　　2019年，寧波機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為1241萬(wàn)人次，排名全國(guó)第33名，超過(guò)國(guó)內(nèi)許多省市城市，在我們看來(lái)已經(jīng)很不錯(cuò)。

　　但寧波人對(duì)此并不滿足。

　　寧波人認(rèn)為以寧波的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及消費(fèi)能力，民航發(fā)展應(yīng)該遠(yuǎn)不是今天的樣子。

　　2019年寧波GDP為11985億元，排名全國(guó)第13位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)機(jī)場(chǎng)排名。

　　和大多數(shù)城市一樣，寧波人認(rèn)為民航發(fā)展水平不高的根本原因是沒(méi)有本土航空公司。

　　所以寧波一直有一個(gè)成立航空公司的夢(mèng)!

　　早在2012年，寧波就開(kāi)始規(guī)劃組建地方航空。

　　2015年6月8日，寧波市政府與海航集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，將圍繞航空合作、產(chǎn)業(yè)合作、區(qū)域開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域,建立全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方將共同發(fā)起組建寧波航空公司。

　　據(jù)了解，寧波航空公司將以寧波櫟社機(jī)場(chǎng)為主基地，到2020年將機(jī)隊(duì)規(guī)模發(fā)展至16至20架，成為寧波民航市場(chǎng)最重要的力量之一。

　　雙方還將成立寧波通用航空公司，發(fā)展公務(wù)機(jī)、直升機(jī)、水上飛機(jī)等通用航空運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù);開(kāi)展機(jī)場(chǎng)投資合作，建設(shè)“智慧機(jī)場(chǎng)”。

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　　寧波與海航合作辦航空

　　寧波人說(shuō)干就干。

　　2015年12月15日，海航集團(tuán)與寧波國(guó)資共同組建了寧波東海興業(yè)投資公司，注冊(cè)資本60億元，實(shí)收資本30億元。

　　海航方面股東：海航航空集團(tuán)、海航實(shí)業(yè)集團(tuán)、海航資本集團(tuán)、海航物流集團(tuán)(后變更為海航資本集團(tuán))。

　　寧波方面股東：寧波機(jī)場(chǎng)與物流發(fā)展集團(tuán)、寧波交投控股、寧波舟山港集團(tuán)。

　　其中海航占比60%、寧波方面占比40%。

　　寧波東海興業(yè)投資公司，主要從事航空運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)投資與運(yùn)營(yíng)以及酒店、旅游、能源、交通等領(lǐng)域的投資。

　　海航在組建航空公司方面駕輕就熟，其中海航航空集團(tuán)就間接控股西部航空以及金鵬航空兩家航空公司。

　　很快就以寧波東海興業(yè)投資公司為平臺(tái)成立6家公司，有物流公司、投資公司、股權(quán)投資基金、開(kāi)發(fā)建設(shè)公司，其中就有寧波地方最為感興趣的寧波航空公司。

　　很快，寧波東海興業(yè)投資就開(kāi)始招兵買馬。

　　在2016年3月23日的《寧波日?qǐng)?bào)》第三版上，寧波東海興業(yè)投資刊登了“招賢納士”的廣告。

　　招聘廣告中這樣說(shuō)：

　　寧波東海興業(yè)投資是根據(jù)寧波市政府與海航集團(tuán)簽署的全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展而共同組建的平臺(tái)公司。

　　雙方共同組建寧波航空、寧波通航和寧波貨航，發(fā)展物流、金融、保險(xiǎn)、租賃產(chǎn)業(yè)，設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金，開(kāi)發(fā)旅游、機(jī)場(chǎng)、航空產(chǎn)業(yè)園和特色小鎮(zhèn)。

　　2016年3月25日，寧波航空有限責(zé)任公司正式注冊(cè)成立，注冊(cè)資本10億元。

　　寧波東海興業(yè)投資占60%，寧波交投控股占40%。

　　寧波交投在寧波地方聲名顯赫，堪稱寧波重大交通建設(shè)的“錢袋子”，旗下投資有杭州灣跨海大橋、寧波繞城高速、舟山跨海大橋等一系列交通工程項(xiàng)目。

　　寧波航空已經(jīng)真的是蓄勢(shì)待飛了。

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　　寧波人的航空夢(mèng)破滅

　　也算是寧波航空命運(yùn)多舛。

　　寧波航空向民航管理部門提出籌建申請(qǐng)沒(méi)多久，民航局就重新關(guān)閉了新設(shè)航空公司的大門。

　　2016年8月，民航局發(fā)出了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可管理的通知》，要求對(duì)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可施行更加嚴(yán)格的管理。其中包括繼續(xù)暫停受理新設(shè)航空公司的申請(qǐng)，還將提高現(xiàn)有航空公司設(shè)立子公司、分公司的門檻。

　　此后，國(guó)內(nèi)再無(wú)新的客運(yùn)干線航空公司成立，包括寧波航空。

　　寧波人民心心念掛的寧波航空就這樣夢(mèng)想破滅。

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　　浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)接手損失5.4億元

　　正如小編在上一篇文章中所說(shuō)的那樣，2017年底，浙江省對(duì)全省機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了整合。

　　2017 年10 月18 日，寧波機(jī)場(chǎng)與物流發(fā)展集團(tuán)100%股權(quán)劃轉(zhuǎn)至浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，成為浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)全資子公司。

　　因此，寧波機(jī)場(chǎng)與物流發(fā)展集團(tuán)持有的寧波東海興業(yè)投資20%的股權(quán)實(shí)際上就間接劃歸了浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)所有。

　　2019年6月28日，寧波機(jī)場(chǎng)與物流發(fā)展集團(tuán)更名為寧波機(jī)場(chǎng)集團(tuán)。

　　2018年，寧波東海興業(yè)投資營(yíng)收2.02億元，凈利潤(rùn)6295萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)狀態(tài)尚好。

　　截至2019年3月底，寧波東海興業(yè)總資產(chǎn)36.2億元，凈資產(chǎn)35.7億元，資產(chǎn)負(fù)債率僅1.4%。

　　受海航集團(tuán)遭遇流動(dòng)性危機(jī)所拖累，寧波方面對(duì)東海興業(yè)的未來(lái)產(chǎn)生了疑慮。

　　2019年，寧波機(jī)場(chǎng)集團(tuán)管理層決定對(duì)其所投資的寧波東海興業(yè)20%的股權(quán)全額計(jì)提了減值準(zhǔn)備，當(dāng)時(shí)賬面價(jià)值5.4億元。

　　寧波機(jī)場(chǎng)集團(tuán)作為浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)全資子公司，因此連帶計(jì)提投資損失5.4億元。

　　因此最后拖累浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)2019年利潤(rùn)大幅下滑，最終凈利潤(rùn)只有8506萬(wàn)元，如果剔除這一因素，浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)凈利潤(rùn)要超過(guò)5億元，比東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)還要高。

　　對(duì)寧波機(jī)場(chǎng)方面的做法您怎么看?（來(lái)源：民航之翼）

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