近日持續的高溫天氣席卷海南省大部分地區，海口每日最高溫度平均在37℃以上。在此炙熱酷暑之際，2020年6月22日上午，記者走進海航集團旗下的海口美蘭國際機場(以下簡稱“美蘭機場”)T2航站樓，施工現場機械轟鳴、工人遍布在各個區域熟練作業。記者按照T2航站樓出港流程參觀了正在抓緊建設的值機大廳、安檢區、中央商業街、國際出發廳、指廊騎樓候機區，并爬上了施工最為火熱的屋頂區域。

　　美蘭機場二期擴建指揮部航站區工程部總經理胡東偉向記者介紹，目前美蘭二期項目正在爭分奪秒、全力以赴沖刺6月30日主體工程完工的目標，全場工人數量高達4000多人。我們當前主要抓好兩項重點工作，一是做好第二階段的校飛工作，確保按照行業規范順利完成此次校飛;二是攻堅T2航站樓收邊收尾工作，重點突擊室內精裝修收尾、屋頂裝飾板安裝以及空調、行李、電梯等各類設備安裝調試工作。目前整個公共區域的精裝修已完成95%，保潔隊伍已開始進場;屋頂裝飾板增加施工人數至500多人，能夠確保在本月28日安裝完成;各類設備基本完成安裝，已全面開展單機調試工作。同時，考慮到高溫天氣對現場作業的影響，我們優化一線工人施工時間，早上5點上工，晚上9點下工，合理避開中午高溫時段，確保每日的工作任務保質保量按期完成，在不到一個月的時間完成8萬多平方米的屋頂裝飾板安裝工作。

　　據悉，T2航站樓建筑面積約30萬平方米，項目對標國際一流自貿港門戶機場，緊緊圍繞海南自貿港未來發展進行設計建設，致力打造“平安、綠色、智慧、人文”的四型機場，不僅計劃通過“騎樓”、“黎錦”、“椰子樹”等海南標志性元素營造熱帶雨林風情，讓旅客與海南的歷史、人文、未來產生聯系互動，同時還將打造全國最大的機場免稅商業區，為海南離島免稅政策升級和打造國際消費中心創造硬件條件。此外還充分考慮到了在自貿港建設背景下國際旅客流量大幅攀升的情況，目前的遠期建設規劃里預留了東北指廊作為國際流程擴容區域，屆時國際年旅客吞吐量可由420萬人次擴容至1000萬人次。

　　二期擴建項目建成投用后，美蘭機場將形成南北雙跑道運行格局，可保障年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸，實現航空、環島高鐵、城際軌道交通、高速公路等多種交通方式的便捷轉換，成為海南自貿港對外經貿交流的重要門戶，打造國際航空樞紐，助力海南加快自由貿易港建設進程。（陳煥智）

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