6月28日14:17，編號為B-605W的ARJ21飛機——南航CZ2020航班平穩(wěn)降落廣州白云國際機場，5分鐘后航班停靠在506停機位。這是中國商飛公司向南航交付的首架ARJ21飛機，也是南航在白云機場首次運行國產ARJ21。

　　下午14時17分，南航首架ARJ21飛機平穩(wěn)降落在廣州白云國際機場。安全飛行28年、22000多小時的黨員機長陳凡：“ARJ21飛機的航電系統、自動駕駛系統性能優(yōu)良，操縱平穩(wěn)舒適，是一款非常優(yōu)秀的飛機。”

　　為了圓滿完成本次航班保障，白云機場運控中心與南航HCC進行了多次溝通，根據ARJ21機型的特點，“量身定制”保障方案。白云機場運控中心AOC大廳資源管理席位專門為包機航班安排離滑行道最近且適合開展地面保障的停機位，運行協調席位聯系白云機場機坪管制規(guī)劃最佳滑行路線，監(jiān)管席位在航班到達后密切關注航班各項保障作業(yè)進程，隨時協調各單位保障。

　　南航相關負責人介紹，首架國產飛機先期考慮部署在廣州總部運營，依托南航最強的維護運行能力，優(yōu)化保障方案，確保有序運行。預計到2024年，南航ARJ21機隊規(guī)模將達到35架。南航將發(fā)揮大機隊的運行保障優(yōu)勢和網絡化的市場優(yōu)勢，著力保障好、運營好、發(fā)展好ARJ21飛機。

　　此外，還將通過ARJ21飛機陸續(xù)投入運營，快速積累國產商用飛機運營經驗，不斷優(yōu)化完善國產商用飛機的可靠性、經濟性，給旅客帶來“親和精細”的服務體驗。

　　南航的ARJ21飛機

　　南航引進的ARJ21飛機采用90座全經濟艙布局，客艙座位使用“左二右三”座位布局，每排座椅后方均配有USB充電插口，方便旅客為電子設備充電。此外，每個座椅寬度為17英寸，與主流窄體客機經濟艙座椅尺寸相同;客艙過道寬度19英寸，與主流窄體客機過道寬度相同;座椅前后間距31英寸，與主流寬體機經濟艙座椅前后間距相同。

　　據了解，ARJ21飛機主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求，具有適應性、舒適性、經濟性、共通性、系列化等特性。通過ARJ21飛機的研制，我國第一次走完了噴氣客機設計、制造、試驗、試飛、批產、交付、運營全過程，掌握了民用噴氣運輸類飛機研制核心技術，實現了我國航空工業(yè)噴氣運輸類民用飛機集成創(chuàng)新能力的大幅度提升。（圖/ 劉浩）

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