敬畏生命體現了民航行業的價值追求，是黨的根本宗旨和民航行業內在要求的高度統一;敬畏規章體現了民航行業的運行規律，是安全理論與實踐經驗的高度統一;敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位職責和專業能力的高度統一。

　　6月28日，南航大連分公司飛行部召開“三個敬畏”宣教活動交流會。會上，老中青三代飛行員代表就近期學習領會“三個敬畏”暢談個人感受。

　　副駕駛謝佳奇：敬畏是一種人生態度和價值追求

謝佳奇在駕駛艙做航前檢查。凌興東攝

　　一次飛行，一個架次，背后有多少團隊，有多少人在各司其職、辛勤付出，沒有什么歲月靜好，只因有人為你負重前行。勇氣不是消滅恐懼，而是直面恐懼時不忘職責完成使命。所以，每一次飛行，都要心懷對生命的敬畏，對每一個生命負責。

　　參加交流會最年青的副駕駛謝佳奇，今年25歲，畢業于中國民航飛行學院，2019年入職，他來自大連飛行部一分部，飛行時間750小時。

　　他說：敬畏職責，是一絲不茍的工匠精神。在其位當謀其責。自疫情發生以來，民航人敢于斗爭，在各自的崗位上勇于奉獻，這種深刻的政治意識、大局意識，一直鼓勵著我。作為一名飛行員，我也積極踐行當代民航精神，以“三個敬畏”為內核，做好本職工作的同時，主動申請執行特殊航班，先后兩次執行赴武漢的包機任務，發揮了一名黨員的模范先鋒帶頭作用。

　　帥機長栗忠楠：每一條規章都凝聚著血的經驗與教訓

栗忠楠冒雨檢查飛機起落架。凌興東攝

　　作為一名機長教員，無論在飛行還是在地面培訓中，他都帶領副駕駛熟記手冊內容，做手冊規章的捍衛者和傳承者。他不僅是一名普通的機長教員，更是一名敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責的南航人。

　　來自飛行三分部的機長栗忠楠，畢業于北京航空航天大學，2009年12月入職南航大連分公司，目前安全飛行約9000小時，當談到“敬畏”這個詞語的時候，他心生感慨：敬畏是做人做事的一種態度，敬畏是一個神圣的詞匯。“三個敬畏”，就是讓我神圣的面對生命、規章和職責。

　　飛行員這個職業，從第一次執行航班任務開始，就時刻要以乘客和機組成員性命為重。人生只有一次，敬畏他人的生命，這是民航人必須要做到的，也是最基礎的職業操守。決定敬畏生命的先決性條件，就是敬畏規章。古人云：“不以規矩，不能成方圓。”每一條規章都凝聚著血的經驗與教訓。一絲不茍的實施，衡量行為，丈量安全。

　　老教員崔建平：飛多久也不能迷失方向

把穩舵，準備啟航。甄繼承攝

　　“敬畏生命 敬畏規章 敬畏職責”體現了民航業的價值追求、運行規律和民航人的職業操守，是全體民航人共同遵循和做好安全工作的基礎。

　　依次發言的是飛行二分部A類機長教員崔建平同志，他翱翔藍天40年，入職以來安全飛行了26000小時，8600余次平安起落。飛了一輩子的老機長，談起“三個敬畏”，他意味深長。

　　老崔說：我的理解是，首先敬畏了生命，你才能尊重生命，愛護生命。飛行員的工作，關系到你服務對象的安全，關系到你自己機組人員的生命安全。所以我們敬畏生命至上。職責是每個行為能力人的擔當。用好它，它是你的前進方向。忘卻它，它會讓你迷失方向，甚至犯下致命錯誤。每個人從踏入社會，你就會被很多規章約束。規章貫穿我們整個人生，但正是有了這許許多多的規章，才讓我們的行業運轉更加完善，更加安全。所以不斷的去學習，去理解，去提升，你才能在你的行業中腳踏實地，脫穎而出，為社會、為家庭作出更大的貢獻。

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