11月16日，各大氣象機構(gòu)發(fā)布重要天氣預(yù)報，17日至19日錫盟將迎來強雨雪天氣過程。一場艱苦卓絕的戰(zhàn)斗拉開帷幕。

　　雪情即是命令，接到雪情預(yù)報后錫林浩特機場迅速組織飛行區(qū)管理部、航務(wù)保障部等相關(guān)部門根據(jù)氣象情況對雪情進行研判，制定合理可行的除雪方案并完善溝通協(xié)調(diào)機制。通知人員隨時待命，調(diào)試除冰雪設(shè)備至最佳狀態(tài)，對于即將到來的極端天氣，錫林浩特機場嚴陣以待。

　　17日中午，天空開始飄起零星小雨，當時地面溫度較高，未對運行造成影響。17日下午，小雨漸停，但天氣并沒有好轉(zhuǎn)，低空的云在空中堆積，似乎在醞釀著下一波更為惡劣的天氣。果然，18日凌晨5時左右，天空開始飄起雨夾雪，值班人員第一時間發(fā)現(xiàn)雪情，啟動預(yù)案。

　　凌晨5時道面氣溫已降至零下，雨雪降到道面先化為雪漿，即刻凝結(jié)成冰，給除冰雪工作帶來極大困難。雪越下越大，除冰雪的速度遠遠趕不上降雪速度，為防止降雪過程除冰雪造成更多積冰，錫林浩特機場被迫停止除雪工作，跑道關(guān)閉。

　　經(jīng)研判，第一波強降雪于19日凌晨減弱，錫林浩特機場決定于19日凌晨繼續(xù)開展除冰雪工作。此時積雪厚度已達15厘米以上，錫林浩特機場決定使用推板先將積雪推至道肩，再根據(jù)情況使用風(fēng)筒吹掃。推開積雪，露出的是結(jié)冰嚴重的道面。同時推雪過程伴隨飄雪，更增加了除雪難度。錫林浩特機場決定使用熱吹車對道面積冰進行融烤吹掃。

　　隨著太陽升起，其他各區(qū)域的除雪工作也有序展開，機場各區(qū)域所有人員拿起鐵鍬掃帚投入除雪保障，眾志成城，在全員努力下辦公樓、候機樓、停車場等主要區(qū)域積雪初步清掃完畢。

　　道面除雪任務(wù)依然艱巨，由于積冰較厚、積冰區(qū)域較多、氣溫下降嚴重，同時除雪過程伴隨飄雪，除雪難度極大。19日23時，雪勢漸強，此時道面除冰雪工作已不間斷進行了18個小時，對于道面積冰的處理已初見成效，人員暫時休整。

　　20日凌晨，飄雪仍在繼續(xù)，為確保機場盡快開放，滿足旅客出行需求，機場公司組織繼續(xù)開展除冰雪作業(yè)，此次除雪重點是對跑道零星結(jié)冰及機坪進行清掃。熱吹車進行道面拓寬及積冰融烤，冷吹車使用推板風(fēng)筒對機坪積雪進行清理。上午10時，經(jīng)摩擦系數(shù)測試，跑道滿足開放標準，經(jīng)過全體人員的一致努力，錫林浩特機場順利開放。

　　由于此次降雪強度較大，跑道邊燈被覆蓋，清理工作仍需繼續(xù)。由于跑道燈易折，且結(jié)構(gòu)特殊，不易使用除雪設(shè)備進行清理，機場公司組織人員進行人工清理。工作人員根據(jù)跑道燈位置利用鐵鍬等工具將雪挖開，使全部跑道燈露出雪面。21日凌晨2時，降雪繼續(xù)，經(jīng)過奮戰(zhàn)，跑道正常開放，同時利用航班間隙對零星區(qū)域進行繼續(xù)清掃，確保除冰雪徹底，不留隱患。

　　此次降雪強度大、持續(xù)時間長、溫度變化區(qū)間廣、降雪類型復(fù)雜，給本次除冰雪工作帶來極大困難，也是對錫林浩特機場的重大考驗。機場公司員工不畏難、不退縮，在持續(xù)高強度的工作下不抱怨，聽指揮，關(guān)鍵時刻拉得出、打的勝，在人員和除雪設(shè)備有限的情況下圓滿完成了此次極端冰雪天氣保障任務(wù)。

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