11月9日，石家莊機場年旅客吞吐量達到801.49萬人次，同比增長29 %，保障運輸航班起降6.58萬架次，同比增長22.1%。石家莊機場正在穩步邁向千萬級大型機場行列。

　　今年以來，石家莊機場圍繞打造區域樞紐和北京門戶機場，重點突破，運輸生產呈現良好發展態勢。暑運期間，石家莊機場客流量屢創新高，8月16日單日旅客吞吐量創歷史新高，達到3.46萬人次。石家莊機場暑運期間完成旅客吞吐量187萬人次，同比增長30.4%，日均客流量突破3萬人次，全年旅客吞吐量有望突破900萬人次。2018年，石家莊機場將全力沖刺，努力奮斗，力爭跨入千萬級機場行列。

　　持續加大運力引進。在持續加深與基地航空公司的基礎上，陸續引進昆明航空、祥鵬航空、多彩貴州航空、廣西北部灣航空、伊爾航空、深圳航空、東海航空、中國國際航空等10家客運航空公司，運營航空公司達到32家，同比增長10.3%。特別是國航時隔14年再次進駐石家莊機場，開通至銀川的航線，填補了國航在河北省沒有投放運力的空白。目前，國航、南航、東航以及海航，國內排名前四位的大型航空均已入駐石家莊機場。同時，石家莊機場與基地航空公司合作日益緊密。其中，河北航空今年連續引進5架駐場飛機，春秋航空引進3架駐場飛機，石家莊機場基地航空公司駐石家莊機場總運力達到34架，其中航空客運飛機33架，包括河北航空22架，春秋航空8架，中聯航3架;中國郵政航空貨運飛機1架。

　　積極優化航線網絡。今年，石家莊機場新開昆明-石家莊-長春、三亞-宜昌-石家莊、石家莊-伊爾庫茨克、石家莊-杭州-新加坡等52條航線，恢復石家莊-桂林-三亞、青島-石家莊-西寧、石家莊-呼和浩特-滿洲里等12條航線，重點加密深圳、廣州、昆明、三亞、沈陽、杭州、烏魯木齊等十余個干線航點，航線網絡結構愈加合理，便捷性大幅提升。目前，全部運營航線達到136條，通航點達到86個，同比增長21.13%。“十三五”期間，河北機場集團積極構建以石家莊為中心的省內機場網，重點在石家莊與省內支線機場之間打造“航空快線”，增加點對點航線的密度，帶動省內支線機場快速發展。石家莊飛往張家口、承德等省內支線航班繼續加密，其中石家莊-承德航班每日3-4班，石家莊-張家口航班每日4-5班，石家莊-秦皇島航班每日1班。

　　主動疏解首都機場非國際樞紐功能。石家莊機場著眼于打造“北京門戶機場”和京津冀航空旅游集散地，主動承接首都機場非國際樞紐功能的航線航班，陸續新增博鰲、凱里、宜昌、營口、十堰、銅仁、烏海等18個支線航點，目前國內支線通航點達到36個。此外，石家莊機場克服客流量快速增長、運行保障壓力較大的現實困難，站在講政治的高度，服務京津冀協同發展國家戰略，積極承擔京津航班備降保障工作。截至10月底，石家莊機場累計保障備降航班458架次，運輸旅客3.3萬人次。

　　空鐵聯運發展迅猛。石家莊機場圍繞完善聯程聯運服務，繼續深化與攜程網合作，將于近期實現空鐵聯運隔夜換乘產品在網絡平臺的銷售，空鐵聯運保持了快速增長勢頭。 2017年9月27日，石家莊機場空鐵聯運客流量突破50萬人次，11月7日，石家莊機場空鐵聯運客流量突破60萬人次， 截至目前，石家莊機場空鐵聯運年累計客流量達到60.5萬人次，同比增長81.5%，其中北京地區旅客占30%，預計全年空鐵聯運客流量將突破70萬。目前，石家莊機場進一步完善了北京西客站城市候機樓服務功能，設立德州、陽泉兩座城市候機樓，異地城市候機樓達到14座，旅客直通車線路達到16條。高鐵、地面直通車和異地城市候機樓組成的集疏運體系輻射區域覆蓋冀中南及相鄰省份城市近7000萬人口。

　　京津冀協同發展重大國家戰略實施以來，民航業在交通領域率先突破，雄安新區規劃建設和冬奧會籌辦扎實推進，為河北機場集團迎來了難得發展機遇。特別是黨的十九大勝利召開，進一步激發了河北機場集團干部員工的激情和干勁。河北機場集團將以黨的十九大精神為指導，貫徹落實新的發展理念，加快推進京津冀世界級機場群建設。

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