中國最快的鐵路運輸快遞能有多快?“高鐵極速達”告訴你，京滬之間從寄件到取件平均只需要10個小時，比空運快近2個小時。

　　2017年9月21日起，“復興號”動車組在京滬高鐵率先按時速350公里商業運營。雙十一期間，為充分發揮“復興號”動車組快捷的優勢，在繼續開展“當日達”“次晨達”“次日達”等鐵路快捷運輸服務的基礎上，中鐵快運聯合順豐速運，首次在京滬高鐵線上利用G3/4次高鐵列車推出“高鐵極速達”快運新產品，實現10小時貨物送達客戶，這也是目前中國最快的快運產品。

　　圖：高鐵集裝件放入快遞柜內

　　“高鐵極速達”產品目標市場為有緊急寄遞需求的商務信函、標書合同、個人緊急物品、生鮮禮品、貴重物品等。

　　“相比空運，這次復興號搭載的‘高鐵極速達’更加快速、穩定。”順豐高鐵高鐵極速達產品項目總監賴日鋒對澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者介紹。

　　通常京滬之間的航空快遞是早上10點前攬件，當天晚上10點能夠送達客戶手上，“但是由于京滬之間的航空線路較為繁忙，以及受到天氣等因素影響，往往會有一定程度的延誤。”賴日鋒說，相比之下，“高鐵極速達”則更為快速、穩定。根據計劃，使用“高鐵極速達”的客戶只需早上11點前寄件，對方就能在當天晚上9點就能收到。

　　那么，這些快遞放在“復興號”列車的什么地方呢?會不會影響乘客出行呢?

　　圖：G4列車長在對高鐵集裝件進行檢查

　　為此，中鐵快運上海分公司副總經理戚其驤對澎湃新聞記者介紹，乘客完全不用擔心高鐵集裝件的放置會影響乘車體驗。“與‘和諧號’不同，‘復興號’的第4和12號車廂專門預留了快遞柜。”戚其驤說，每節車廂的快遞柜可以放置20個高鐵集裝件，一趟列車可以一次放置40個高鐵集裝件。

　　“根據快遞收發時間，‘復興號’共有3-4趟班次適合運載‘高鐵極速達’。”戚其驤說，“它的價格為1公斤內70元，超過1公斤的部分每公斤30元。平均快件重量為1.2公斤。”

　　從11月1日試運營以來，目前“高鐵極速達”運量大概在一天200-300公斤，200-300單左右。戚其驤介紹，寄件人可以通過撥打客服電話(95338、95572)、網絡下單、直接聯系市內車站網點或收派員這三種方式進行寄件申請。

　　根據規定，寄送“高鐵極速達”的托寄物單件重量不得超過15公斤;長度不超過55厘米、寬度不超過39厘米、垂直高度不超過40厘米。

責編：xwxw