11月10日上午7時，由北京起飛的中國國際航空首架B737 MAX機型飛機平穩降落在鄂爾多斯國際機場跑道，并在進近過程中成功驗證了RNP飛行程序，由此開始了該型機的首次飛行訓練任務。當日17時23分飛行訓練任務正式結束，全天共計完成51個飛行起落訓練。

　　據了解，該飛機也是中國接收的首架B737 MAX，截至2018年年底，中國多家航空公司預計將接收近100架B737 MAX。B737 MAX是B737裝配新發動機的衍生機型，也是波音歷史上最暢銷的民用飛機。本次保障的正是國航首架B737 MAX 8型，B737 MAX 8最大座位數可達200，機長,39.52米、翼展35.9米。

　　鄂爾多斯國際機場飛行區等級為4E級，是華北地區除省會機場外首個支線4E機場，跑道長度為3200米，寬60米，最大能夠保障波音747-400型同類及其以下機型。基于鄂爾多斯機場良好的凈空條件、充足的訓練時間、優質的后勤保障服務，已吸引近10家航空公司到鄂爾多斯機場開展飛行訓練。經統計，2016年鄂爾多斯機場共保障訓練飛行10780架次。2017年截止11月，已保障飛行訓練9476架次，預計到年底將完成13000余架次的訓練量。鄂爾多斯機場共計保障過B737-800、A330-200、B777-200、B787-9、B747-400和多種公務機型，其中重型機保障達2934架次，占訓練飛行總量的31%。

　　為持續發揮資源優勢，強化品牌建設，2017年4月鄂爾多斯機場專門成立了訓練飛行保障小組，參與保障單位達19家、保障人員150余人，形成了一套成熟、完善的訓練保障體系，能夠為航空公司提供一個良好的訓練環境，同時對鄂爾多斯機場多元化發展起到促進作用。

　　下一步，鄂爾多斯國際機場還將繼續提升保障水平與能力，積極與多家航空公司開展飛行訓練等合作，拓寬機場收入渠道，持續加快轉型發展步伐，為地區經濟發展提供新的引擎，努力實現建設國家西部地區重要的航空樞紐的發展目標。

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